22日晚上6點半左右,，廈門仙岳路中醫(yī)院路段堵車；差不多同樣時間,，湖濱北路,、廈大一帶，從大小巷子涌出的車子,，幾乎將大小車道擠得水泄不通……當天是“世界無車日”,，不過大多數(shù)車子上路以及大多數(shù)司機的反應(yīng)，與這個日子的設(shè)立初衷,，似乎多少有點事與愿違,。

跌跌撞撞，踉踉蹌蹌,，無車日來到中國竟也6年了,?；仡^來看,，無車日帶來的更多是道德抒情。應(yīng)該說,，于當下社會,，道德抒情是需要的甚至是必要的?？墒?，如果僅僅只剩下道德抒情時，無車日冷落乃至雞肋,，也就在所難免,。

無車日需要道德抒情，但不能陶醉于抒情,，更不能只剩下抒情,。對政府而言,，無車日不僅僅是呼吁，更應(yīng)該是從我做起,，拿出切切實實的舉措,，進一步壓縮公車數(shù)量，發(fā)展公共交通,，為綠色出行提供方便,。9月23日《新快報》報道，丹麥哥本哈根附近開通了自行車高速公路,。這條平整的自行車道蜿蜒鄉(xiāng)間,，幾乎不和別的道路交叉，沿途有田野,、花園,、湖泊，還有啁啾的鳥鳴和成隊的鴨子,，每過一英里還設(shè)有一個充氣站,。對于丹麥人來說，這就是他們每天上下班的路,。我們在拼命建機動車高速公路,，人家卻為自行車建高速了。有著這樣一條自行車高速,，誰不愿意騎車出行,？

我們只是對著無車日道德抒情，人家卻在自行車高速上引吭高歌,。這就是差距,，這也是我們最需要學習的。倘若只剩下道德抒情,，無車日只能一地雞毛,，成為雞肋。（毛建國）