據(jù)23日的《武漢晚報》報道,，一位叫周斌的男子,，與女友為籌備婚禮赴香港采購，20日晚上乘飛機返回武漢,。飛機降落后二人未找到自己價值4萬元的行李,。按機場規(guī)定，最多只能獲賠2400元,。

周斌與女友托運的行李丟失了,，航空公司卻按照規(guī)定，只能給旅客每公斤100元的賠償,，不僅過少,，而且也不符合《蒙特利爾公約》，即《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》,。因為,，按這一規(guī)定，航空公司對丟失貨物應該承擔每公斤約170元人民幣的賠償責任,。雖然賠償數(shù)量也偏少,，但比我國航空公司的規(guī)定還是要多出一些。至少,，賠償應當按照國際慣例執(zhí)行,，而不是航空公司的“家法”。

律師建議,，乘客辦理托運行李時應該同時買商業(yè)保險,，以保障丟失行李后的經(jīng)濟損失。這當然是一種思路,，問題是,，航空公司為什么就不能對現(xiàn)行的規(guī)定作一些修改和完善，如果附加了諸如保價等條款,，對航空公司與工作人員也是一種約束,。因為，一旦丟失了行李,，航空公司就要承擔相應的賠償責任,，也就會迫使航空公司加強對工作人員的管理和監(jiān)督,，減少出現(xiàn)差錯。

據(jù)了解,，幾乎所有的國際國內(nèi)的航空公司都發(fā)生過托運行李丟失的問題,。其實，從理論上講,，乘客一旦將行李交由航空公司負責,，實際就構成了合同，按照相關規(guī)定,，航空公司應當據(jù)實給予乘客經(jīng)濟賠償,。至于取證難，今后航空行李托運時,，由乘客將所托運的行李在托運單上把價格和主要物品寫清楚,，以便于發(fā)生行李丟失時用作取證。所以,，我們應從這個案例中,，分析航空公司管理中存在的漏洞和問題，從而,，真正把航空公司的服務提高到新的水平,。