從有關(guān)媒體獲悉：溫州市經(jīng)信委某負(fù)責(zé)人，就溫州車改的高額補(bǔ)貼問(wèn)題坦言，人們對(duì)公車改革的期望值很高,，但對(duì)大多數(shù)干部來(lái)說(shuō)，畢竟公車象征一種待遇,，用差異化的補(bǔ)償,，能“減少改革的阻力”。報(bào)上也有言論,，將此歸結(jié)為“改革阻力”與“改革成本”,。這種“改革阻力”，大致來(lái)自原先有“公車”的“大多數(shù)干部”,；這種“改革成本”,，大概就是對(duì)于此類干部的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，即所謂“車補(bǔ)”,。

這種“差異化的補(bǔ)償”,，到底算是一個(gè)什么東西？

我想到一個(gè)相當(dāng)熟悉的詞匯：贖買(mǎi),。我國(guó)資本主義工商業(yè)的社會(huì)主義改造,，采用的就是贖買(mǎi)政策。公私合營(yíng)前是“四馬分肥”,，公私合營(yíng)后是定息制度,，以及保留高薪。百度百科介紹：“‘贖買(mǎi)政策’的實(shí)行,，不但減少了資產(chǎn)階級(jí)對(duì)社會(huì)主義改造的阻力,，而且有利于逐步把資本家改造成為自食其力的勞動(dòng)者?！蹦池?fù)責(zé)人的“坦言”與此大有相似之處,，至少可以“減少阻力”。

相似的說(shuō)法只是為高額車補(bǔ)辯解時(shí)的攀附,。這種“車改”,，畢竟與“贖買(mǎi)”大有區(qū)別。

當(dāng)年的“贖買(mǎi)”,，對(duì)象是資本家的產(chǎn)業(yè),，倘若“車改”也是“贖買(mǎi)”，那么,，贖買(mǎi)的是什么,？按照某負(fù)責(zé)人的“坦言”，是“公車象征一種待遇”,，不知道此公能否詳細(xì)說(shuō)說(shuō),，這種要用數(shù)千元“差異化的補(bǔ)償”來(lái)“贖買(mǎi)”的“待遇”，由什么法律或條例規(guī)定,？通過(guò)什么程序授予,？倘若連這一點(diǎn)都莫知其詳，那么,，這種“待遇”,，只能說(shuō)是非法享受的“特權(quán)”，因?yàn)榫枚弥?，?xí)以為常,，要革除這種非法享受的特權(quán)，居然還要以如此高額的“差異化的補(bǔ)償”來(lái)贖買(mǎi),，豈不荒唐,？

當(dāng)年的“贖買(mǎi)”，買(mǎi)方是勞動(dòng)人民以及他們自己的國(guó)家,，賣方是民族資本家,，執(zhí)行這種“贖買(mǎi)政策”的是被稱為“人民公仆”的國(guó)家干部。倘若“車改”也是“贖買(mǎi)”,，“買(mǎi)方”也是人民及其國(guó)家,，執(zhí)行這種“贖賣”政策的也是被稱為“人民公仆”的國(guó)家干部，那么,，“賣方”是誰(shuí),，不也是享有那種“待遇”或“特權(quán)”的被稱為“人民公仆”的國(guó)家干部嗎？B代表A來(lái)給B以“贖買(mǎi)”本來(lái)A并沒(méi)有授予B的“特權(quán)”所需的“補(bǔ)償”,，給多給少,，全都由B代表A來(lái)定。如此“贖買(mǎi)”,，豈不詭異,？

按照“坦言”之邏輯，對(duì)“大多數(shù)干部”來(lái)說(shuō),，“象征一種待遇”的不僅是公車,，還有其他種種“公”字頭的消費(fèi)，通常說(shuō)的是包括公車使用,、公款吃喝,、公費(fèi)旅游在內(nèi)的“三公消費(fèi)”。誰(shuí)都知道,，“三公消費(fèi)”的金額是個(gè)天文數(shù)字,。那么，“三公消費(fèi)”的改革,，是否也都需要給予“差異性的補(bǔ)償”——改革“公款吃喝”,，每月給予數(shù)千元的“差異化的補(bǔ)償”,，改革“公費(fèi)旅游”，每年給予數(shù)萬(wàn)元的“差異性的補(bǔ)償”,，借以“減少改革的阻力”,？在這“三公消費(fèi)”之外，還有別的公款消費(fèi),，是否也照此辦理,？

前些年搞“陽(yáng)光工資”，在公務(wù)員大幅度提薪之后,，當(dāng)時(shí)是說(shuō)過(guò),，以后不準(zhǔn)再有任何工資外的補(bǔ)貼了的。那么,，這種“差異性的補(bǔ)償”,，算不算是工資外的補(bǔ)貼？在拿了“陽(yáng)光工資”之后,，還可以再拿大筆的“車改補(bǔ)貼”,，人們是否有理由懷疑，拿了“車改補(bǔ)貼”之后,，無(wú)須多久,，又會(huì)有公車私用死灰復(fù)燃。

想要巧立名目,，還怕沒(méi)有說(shuō)辭,？（福建日?qǐng)?bào)）