近日有網(wǎng)民發(fā)帖稱,，安徽省阜南縣與河南省淮濱縣交界處有一座投資過千萬元的大橋，在建成6年后卻遲遲未能通車,，兩岸的居民只能擺渡過河,。據(jù)悉，該橋于2003年開工建設(shè),，全長近400米,，橋面寬10米，投資總額近1300萬元,，2006年9月大橋主體工程建設(shè)完成,。（8月14日《人民日報》）

新橋建成6年遲遲未能通車背后的焦點在于誰來解決連接大橋的道路問題。安徽阜南縣方面稱,，是淮濱縣沒有解決連接大橋的道路問題,；河南淮濱縣方面卻在認(rèn)定道路級別上“卡殼”了。好在爭議至今,，淮濱縣政府已著手啟動連接線建設(shè)工程,。

政府投入巨資建設(shè)的民心工程，為何成了現(xiàn)在的鬧心工程,？這一糾結(jié)事件所引起的反思和警示,，不僅應(yīng)讓兩縣汲取教訓(xùn)，也應(yīng)作用于其他城市的管理者,。

如果兩地均注重民心民意,，那么連接阜南縣與淮濱縣的這座橋就是座“民心橋”，而修建這座橋的有關(guān)部門是在運用人民賦予的權(quán)力時,，則要以民眾的利益為重,。意識到這一點,，就不會為狹隘的局部利益所左右；就不會有唯恐付出多,、得到少的患得患失,；就不會任憑民眾納稅所建的大橋閑置；在目前兩縣的協(xié)商中就不會將自己的責(zé)任縮小,、將對方的責(zé)任放大,。

如果兩地均注重公開透明，那么但凡修橋這類民生工程,，均當(dāng)有完整,、縝密的制度設(shè)計，遵循公開透明的運作程序,。在具體實施過程中,，則要以嚴(yán)密、細(xì)致的論證彰顯其可行性,，以接受各方監(jiān)督,、構(gòu)成公信力，不給政績工程留下空間,，杜絕埋下“扯皮”工程的隱患,。倘若如此，阜南縣與淮濱縣之類的紛爭,，也就沒有發(fā)生的機(jī)率,。

如果兩地均注重發(fā)展的共識，那么在興建跨界大橋時,，就沒有“劫富濟(jì)貧”,、“劫貧濟(jì)富”的憂慮了。事實也證明,，而今,，跨區(qū)域合作、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,、強(qiáng)弱結(jié)盟大行其道,，跨區(qū)道路、跨界大橋正是其間的紐帶,。在跨界大橋同時刷新兩地發(fā)展格局的當(dāng)下,，再為大橋的遺留工程“扯皮”，就是不識大局,，貽誤發(fā)展的表現(xiàn),。

“民心工程”變成了“鬧心工程”，嶄新的大橋被迫閑置,，甚至成了爛尾橋,，這不得不讓人心疼,、心寒、心酸,。表面上,，這是兩縣“扯皮”的結(jié)果，實質(zhì)上是地方狹隘主義的表現(xiàn),，但無論如何,，大橋兩岸的群眾才是真正的受害者，有關(guān)部門必須盡快作出承諾并加以實施,，不再讓百姓“望橋興嘆”,。