自2011年9月26日,，新華社“新華視點(diǎn)”播發(fā)《87億建高速路通車半年就大修——甘肅省天定高速公路“質(zhì)量問題”調(diào)查》引起全國熱議后,，又有了“新篇”。

2012年8月10日《中國青年報(bào)》報(bào)道,，有司機(jī)發(fā)現(xiàn)隴西段路面沉降嚴(yán)重,，“幾乎每隔幾公里就有一個(gè)”。交警稱,，在隴西路段雙向車道共有10余處路面沉降,。官方微博“文峰高速交警”則提醒：“請(qǐng)大家注意謹(jǐn)慎駕駛，減速慢行,?！睋?jù)悉，該事已過去將近一年,，而對(duì)相關(guān)責(zé)任人的追責(zé)卻未見報(bào)道,。

天定高速“搓板路”，將任賢齊《傷心太平洋》歌詞“一波還未平息,，一波又來侵襲”演繹得淋漓盡致,。本來，87億修建公路只通車80多天就坑槽,、裂縫,、沉降等重大病害，要花1.2億大修,，就足夠襲人眼球,，就足夠暴露問題,，可修的結(jié)果呢？就是“一年后仍有沉降”嗎,？處理的結(jié)果呢,？就是“一年后仍未追責(zé)”嗎？

87億建“搓板路”,，幾成笑話,。其誕生，恐怕不僅創(chuàng)造了“豆腐渣工程世界紀(jì)錄”,，更讓所謂的“中國速度”蒙羞。難怪有人戲說：“啊,，汽車跳,，甘肅到！天定路通車不到半年,，變成了豆腐路,。”更有司機(jī)直言：“千里隴原行,，路上多大坑,，貪占修路款，罪行加一等,！”,，“肯定有貓膩，一查一個(gè)準(zhǔn)”,。毫無疑問,，經(jīng)過反復(fù)論證的87億在執(zhí)行中嚴(yán)重變形，被侵蝕有加,，這問題背后絕非僅是所謂的質(zhì)量問題,，而更涉嫌其他深層博弈，如權(quán)力尋租,。種種浮出水面的結(jié)果,，似乎已是禿頭上的虱子——明擺著。面對(duì)問題,，推諉扯皮顯然沒用,，僅用“1.2億元返工費(fèi)用將全部由施工單位承擔(dān)”來作為唯一處理措施，也難以令人信服,。

不交代,，不查明，不追責(zé),，比出問題更扯,。姑且認(rèn)為甘肅方迅速追究了施工單位的1.2億元維修費(fèi)用，還算態(tài)度誠懇，可如今,，問題仍在,，舊疤未去又添新痕，修的誠意不僅大打折扣,，結(jié)果更是雪上加霜,，這只會(huì)讓人懷疑：一個(gè)大貓膩被查出，甘肅方“危機(jī)公關(guān)”找施工單位當(dāng)替罪羊后,，又用另一個(gè)或幾個(gè)新貓膩掩蓋事實(shí),，其目的就是遮遮掩掩，就是不將貓膩公布于眾,，就是打死也不說,。可想而知,，若不是最初爆料的網(wǎng)友再發(fā)微博表示,，“調(diào)查組的處理結(jié)果并未進(jìn)行公示”，若不是《中國青年報(bào)》記者繼續(xù)追查,，“搓板路”仍有嚴(yán)重沉降,，以及對(duì)相關(guān)責(zé)任人的追責(zé)仍未見報(bào)道的事，這些“后來的真相”定會(huì)消失在層出不窮的新聞汪洋大海之中了,。

從出現(xiàn)問題到稱“盡快向社會(huì)公布調(diào)查處理結(jié)果”,，再到一年后仍無聲息，甘肅方面的這個(gè)“躲貓貓”玩得夠久,。原因,，可能有兩點(diǎn)：一，“豆腐渣”工程涉及問題很多,，涉案人很多,，查起來有難度需要時(shí)間；二,，壓根就沒想徹查到底,，故而采取“拖”戰(zhàn)術(shù)。若是前者,，公眾依然可以等,；若是后者，則真需要并期待上級(jí)早日強(qiáng)行干預(yù)了,。

每一個(gè)豆腐渣工程,，都是一封舉報(bào)信。87億“搓板路”欠公眾一個(gè)實(shí)交代——80天就大修,，1年仍有沉降,，仍未向社會(huì)公示調(diào)查結(jié)果,，仍未“曝光”相關(guān)責(zé)任人，不僅是“懶政”,，更讓公眾懷疑其背后仍有勢(shì)力在極力不讓某些真相見到陽光,。

調(diào)查結(jié)果公布于眾，到底還要多久,？