自2011年9月26日,，新華社“新華視點”播發(fā)《87億建高速路通車半年就大修——甘肅省天定高速公路“質量問題”調查》引起全國熱議后，又有了“新篇”,。

2012年8月10日《中國青年報》報道,，有司機發(fā)現(xiàn)隴西段路面沉降嚴重，“幾乎每隔幾公里就有一個”,。交警稱,，在隴西路段雙向車道共有10余處路面沉降。官方微博“文峰高速交警”則提醒：“請大家注意謹慎駕駛,，減速慢行,。”據(jù)悉,，該事已過去將近一年,，而對相關責任人的追責卻未見報道。

天定高速“搓板路”,，將任賢齊《傷心太平洋》歌詞“一波還未平息,，一波又來侵襲”演繹得淋漓盡致。本來,，87億修建公路只通車80多天就坑槽,、裂縫、沉降等重大病害,，要花1.2億大修,，就足夠襲人眼球,，就足夠暴露問題,，可修的結果呢,？就是“一年后仍有沉降”嗎？處理的結果呢,？就是“一年后仍未追責”嗎,？

87億建“搓板路”，幾成笑話,。其誕生,，恐怕不僅創(chuàng)造了“豆腐渣工程世界紀錄”，更讓所謂的“中國速度”蒙羞,。難怪有人戲說：“啊,，汽車跳，甘肅到,！天定路通車不到半年,，變成了豆腐路?！备兴緳C直言：“千里隴原行,，路上多大坑，貪占修路款,，罪行加一等,！”，“肯定有貓膩,，一查一個準”,。毫無疑問，經(jīng)過反復論證的87億在執(zhí)行中嚴重變形,，被侵蝕有加,，這問題背后絕非僅是所謂的質量問題，而更涉嫌其他深層博弈,，如權力尋租,。種種浮出水面的結果，似乎已是禿頭上的虱子——明擺著,。面對問題,，推諉扯皮顯然沒用，僅用“1.2億元返工費用將全部由施工單位承擔”來作為唯一處理措施,，也難以令人信服,。

不交代，不查明,，不追責,，比出問題更扯,。姑且認為甘肅方迅速追究了施工單位的1.2億元維修費用，還算態(tài)度誠懇,，可如今,，問題仍在，舊疤未去又添新痕,，修的誠意不僅大打折扣,，結果更是雪上加霜，這只會讓人懷疑：一個大貓膩被查出,，甘肅方“危機公關”找施工單位當替罪羊后,，又用另一個或幾個新貓膩掩蓋事實，其目的就是遮遮掩掩,，就是不將貓膩公布于眾,，就是打死也不說?？上攵?，若不是最初爆料的網(wǎng)友再發(fā)微博表示，“調查組的處理結果并未進行公示”,，若不是《中國青年報》記者繼續(xù)追查,，“搓板路”仍有嚴重沉降，以及對相關責任人的追責仍未見報道的事,，這些“后來的真相”定會消失在層出不窮的新聞汪洋大海之中了,。

從出現(xiàn)問題到稱“盡快向社會公布調查處理結果”，再到一年后仍無聲息,，甘肅方面的這個“躲貓貓”玩得夠久,。原因，可能有兩點：一,，“豆腐渣”工程涉及問題很多,，涉案人很多，查起來有難度需要時間,；二,，壓根就沒想徹查到底，故而采取“拖”戰(zhàn)術,。若是前者,，公眾依然可以等；若是后者,，則真需要并期待上級早日強行干預了,。

每一個豆腐渣工程，都是一封舉報信,。87億“搓板路”欠公眾一個實交代——80天就大修,，1年仍有沉降,，仍未向社會公示調查結果，仍未“曝光”相關責任人,，不僅是“懶政”,，更讓公眾懷疑其背后仍有勢力在極力不讓某些真相見到陽光。

調查結果公布于眾,，到底還要多久,？