天地往返、出艙活動,、交會對接……從20年前起步的中國載人航天,，在2012年盛夏，闊步邁向空間站時代,。

神舟飛天,，筑夢太空。

如同每一次壯美的飛行永遠要依靠堅實的大地,，20載中國載人航天,，正是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神的生動體現(xiàn)。

愛國,，是一代代中國航天人堅定執(zhí)著的信念

為了祖國的航天事業(yè),，上世紀50年代，大批科學(xué)家隱姓埋名,，“消失”在西北茫茫戈壁,。一對夫妻接到命令后互相隱瞞著出發(fā)，來到通往羅布泊途中的一棵樹下等車時,，才發(fā)現(xiàn)兩人都是為同一個任務(wù)而來,。

沒有人知道他們的姓名，那棵樹卻留下一個甜蜜而心酸的名字——夫妻樹,。

2003年,，神舟五號發(fā)射前幾個月,，美國載有7名宇航員的“哥倫比亞”號航天飛機在著陸前突然爆炸解體,。

那一天，正是中國的大年初一,。第二天,，航天員中心召開座談會，想聽聽大家的看法,。

座談會成為請戰(zhàn)會,。“從我志愿成為航天員的那一天起,，‘祖國的利益高于一切’就成為我此生不變的誓言,！”航天員們紛紛表態(tài)，積極要求參加神舟五號飛行,。

無論是老一輩科學(xué)家自愿放棄國外優(yōu)厚的待遇,、義無反顧回到祖國，還是中生代在“造導(dǎo)彈的不如賣茶葉蛋”的市場經(jīng)濟沖擊下堅守清貧,，以及新生代甘愿在艱苦的條件下投身中國航天事業(yè),，都印證了中國航天人一個共同的選擇：一切為了祖國！

從神舟一號到神舟九號,，代表中華民族叩訪“天宮”的,，不過8位航天員,。14年前選出的首批14名航天員，至今也只有7人飛天,，而為這些飛天英雄搭建“天梯”的人,，又何止萬千！

作為一項規(guī)模宏大,、高度集成的系統(tǒng)工程,，由8大系統(tǒng)組成的中國載人航天，直接參與的研究所,、基地,、研究院一級的單位就有110多個，配合參與單位3000多個,。

匯聚在“愛國”的旗幟下,，眾志成城的中國航天人，如捆綁式火箭,，匯成托舉神舟飛天的強大力量,。