4月底起,，綿陽機場因萬達廣場建筑樓層超高影響降落，停飛夜航飛機,。綿陽市政府責令萬達“削”掉10層,。消息人士透露，萬達方拒絕政府要求,，稱廣場從設(shè)計到建設(shè)程序均合法,。據(jù)悉,，萬達拆除這10層建筑，預(yù)計費用超2億元（6月28日 時代周報）

28日,，綿陽市政府新聞辦對此正式回應(yīng)稱,，超高建筑目前已停止施工，責令項目部對超高部分予以堅決拆除,。

建筑超高,，不但威脅飛機和乘客的安全，也違反了民航方面的有關(guān)規(guī)定,，拆除超高部分是于法有據(jù)、于民有益,。綿陽市命令拆除超高樓層,，雖然看似是大公無私，按章辦事,，但其實是在打自己的臉,。

事情都有個因果。萬達廣場建筑超高,，面臨被“削”掉10層的結(jié)果,，究其緣由，責任恐怕更多在政府方面,。按照規(guī)定,，蓋一個普通的房子都需要政府有關(guān)部門審批，何況這么大,、這么高的廣場項目,。只有通過各部門的層層審批，項目才能開工建設(shè),。否則,，項目開工就是違章建筑。但萬達廣場是綿陽市政府重點引進的項目,，違建的可能性很小,，開工建設(shè)一定是經(jīng)過政府同意批準的。萬達方面稱涪城萬達廣場項目從設(shè)計到建設(shè)程序是合法的,，也從側(cè)面印證,，大樓建設(shè)政府有關(guān)部門不但知情，而且是批準了的,。如今,，項目超高，說明綿陽市有關(guān)部門把關(guān)不嚴,、審核不密,，有失職之罪,。

雖然，民航主管部門稱萬達廣場項目和該建筑物區(qū)域規(guī)劃未經(jīng)他們凈空限高審核,，應(yīng)該對綿陽機場停運夜間航班負全責,。但民航主管部門也有責任。凈空區(qū)附近建設(shè)這么大型的項目,，民航部門不會不知道,，但他們本著“人家不來，我不去”的原則,，靜坐辦公室,，不去主動監(jiān)管。如果,，事先他們?nèi)ブ鲃恿私忭椖壳闆r,，上門監(jiān)管和服務(wù)，超高的情況應(yīng)該可以避免,。造成今日拆樓的后果,，與民航主管部門的懶政和監(jiān)管不力也是分不開的。

“削”掉超高大樓,，受損的不單是開放商,，還有地方政府和民航主管部門。審核不嚴,、監(jiān)管不力,，讓大樓超高，卻讓政府的公信力變低,。每“削”掉一層樓,，政府的信譽和形象就崩塌一截。如今,，當?shù)卣S手一揮“削”掉10層超高大樓,，但政府的信譽和形象能就此挽回幾分呢？