在溫州打工的重慶籍民工黃慶紅日前致信鐵道部,，稱其4次到火車站排隊(duì)買票未果,，工作人員稱使用網(wǎng)絡(luò)或電話購票比排隊(duì)快，但對民工而言,，網(wǎng)絡(luò)購票比通宵排隊(duì)購票更不現(xiàn)實(shí),。（1月5日《重慶晨報(bào)》）

據(jù)第27次互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告推算，目前我國超過2.4億農(nóng)民工中,，只有不到7%屬于網(wǎng)民,。而農(nóng)民工又是春運(yùn)潮的絕對主力，往往占到春運(yùn)客流的50%以上,。由此讓農(nóng)民工感覺購票更難,。

一方面，造成農(nóng)民工“缺乏網(wǎng)絡(luò)知識”,、“大多不懂上網(wǎng)”這一局面的并不只是農(nóng)民工自身——而是目前城鄉(xiāng)二元分割的社會結(jié)構(gòu)背景下,，一系列的城鄉(xiāng)差距（如收入差距、教育差距等）的必然結(jié)果,。

另一方面,，從社會發(fā)展的角度看，推行“網(wǎng)絡(luò)購票”屬大勢所趨,，而“網(wǎng)絡(luò)購票”對農(nóng)民工之外的其他旅客群體帶來的好處有目共睹,。

從源頭來看，農(nóng)民工“春運(yùn)購票難”，癥結(jié)在于火車票本身供給的嚴(yán)重不足,。今年春運(yùn)期間,，全國鐵路將發(fā)送旅客2.35億人次，日均588萬人次,，而目前鐵路日均能提供的客座只有382.1萬個(gè),，缺口達(dá)200萬。購票難是目前鐵路運(yùn)力不足的必然產(chǎn)物,。 (張貴峰)