報載，記者以幫殘疾朋友訂票并咨詢相關(guān)事宜為由，致電了廈門機(jī)場的熱線。客服人員很熱情地解釋說,，機(jī)場可以為殘疾朋友提供特殊服務(wù)。但在致電部分大航空公司的客服熱線時,，很多接線人員稱,，并不清楚對殘疾旅客有什么具體要求。隨后記者從一家航空的業(yè)內(nèi)人士得知,，殘疾旅客一般要提前48小時購票,，并在購票時提出服務(wù)的要求。(見11月8日《廈門晚報》)

航空公司是全國人民的航空公司,，其公益性決定其服務(wù)理應(yīng)一視同仁,。而今，要求殘疾人提前48小時預(yù)約購票,，實則是為殘疾人登機(jī)設(shè)置苛刻條件,，既有違航空公司公平服務(wù)之精神，也涉嫌歧視殘疾人,，更違背了航空運(yùn)輸法規(guī),。

2009年4月出臺的《殘疾人航空運(yùn)輸辦法（試行）》第三條規(guī)定：“殘疾人與其他公民一樣享有航空旅行的機(jī)會，為殘疾人提供的航空運(yùn)輸應(yīng)保障安全,、尊重私,、尊重人格?！碧崆邦A(yù)約,，就是把殘疾人另眼看待，顯然,，與該法不符,。何況，《殘疾人權(quán)利國際公約》第九條規(guī)定,，“締約國應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施,，確保殘疾人在與其他人平等的基礎(chǔ)上，無障礙地進(jìn)出物質(zhì)環(huán)境,，使用交通工具……”實行提前預(yù)約，怎么能體現(xiàn)“在與其他人平等的基礎(chǔ)上”,？顯然,，提前48小時預(yù)約購票，屬于“霸王條款”,，是在歧視殘疾人,。

提前48小時購票,，說穿了，就是為了機(jī)場自身的利益,。因為殘疾人特別是高位截癱之類的旅客,，行動不方便，一旦飛機(jī)發(fā)生了什么事情,，這類旅客無法像正常人那樣“緊急撤離”,，容易造成人身傷害事故，給機(jī)場帶來理賠損失,。

值得一提的是,，在現(xiàn)實生活中，有關(guān)部門不是為殘疾人這個特殊群體提供便捷的“綠色通道”,，反而歧視殘疾人的現(xiàn)象比比皆是,，殘疾人上學(xué)、就業(yè)等受歧視早就成了“重災(zāi)區(qū)”,。特別是近日盲人姑娘董麗娜被拒絕報考,，成都的高位截癱旅客朱蘭英與父親在昆明機(jī)場登機(jī)被拒，更引發(fā)了人們對殘疾人合法權(quán)益被剝奪的不滿,。

提前48小時購票,，使殘疾人登機(jī)權(quán)打折扣，甚至被剝奪,，早該引起有關(guān)主管部門的深思：在當(dāng)今構(gòu)筑“無障礙時代”里,，如何保障殘疾人合法權(quán)益被落實呢？否則,，當(dāng)思不思,，落實殘疾人的合法權(quán)益被擱淺或出現(xiàn)“短板”，受傷的豈止是殘疾人,？還有國家形象和國際法律的威嚴(yán),。