一個殘疾人拄著雙拐站在路中間“指揮交通”，不僅妨礙交通,，自己也很危險,。前晚10點，面對接警趕來的湖里巡警,，這位殘疾人無奈地表示,，其實只是想叫輛出租車載他。（10月24日《海峽導報》）

作為市民日常出行最主要的交通工具之一，出租車服務本應該以殘疾人優(yōu)先,，并且為殘疾人乘客提供更加人性化的服務,。然而，廈門部分出租車司機,，不能善待殘疾人也就罷了,，反而還歧視殘疾人，見到他們攔車假裝沒看見,，逼得殘疾人不得不拄著拐杖站在路中間“指揮交通”,，這也太過分了！

出租車之所以拒載殘疾人,，無非是嫌殘疾人行動不便,，上下車耽誤時間不說，有時還需要麻煩司機,。但是,，城市公共交通工具本就該為所有群體提供公共服務，豈能因為嫌麻煩就將殘疾人,、老年人等群體排除在外,？如此做法，不僅僅折射出個別出租車司機行業(yè)自律意識乃至公共服務精神的不足,，也暴露出城市管理上的漏洞,，著實讓城市蒙羞。

開出租車的司機,，自然不用搭車,，即便自己家中有殘疾人、老人等,，也可以用自家的便車,，定然不怕被人拒載。只是,，苦了那些家里沒有車,，出門又搭不上車的殘疾人、老年人等,。若是膽大一些的,，還可以手持磚頭、木棍等,，逼迫司機停下車子,。膽子小的，則只能望車興嘆,，畢竟,，不是每個殘疾人,、老年人等都有砸車的勇氣和能力。再者說,，靠“耍橫”強行攔車,，也不是一個文明城市應該有的現(xiàn)象。

最近幾年,，有關部門一直都在整治出租車拒載行為,，但是整治出租車拒載，僅靠出租車司機的良心和自律顯然還無法達到目的,，必需出狠招才行,。出租車違規(guī)拒載殘疾人、老年人成為一種較普遍的現(xiàn)象,，說來說去還是因為違規(guī)成本太低,。試想，如果有關部門也能像交警部門整治酒駕那樣整治拒載,，哪個出租車司機還敢隨隨便便拒載殘疾人,？