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“謝謝導(dǎo)報把我們這事捅出去,，是真的很感謝！”當導(dǎo)報記者再次來到位于集美的廈門北站采訪調(diào)查時,，被前幾天采訪過的的哥認出,，并主動上前拍肩膀握手言謝。（2月26日《海峽導(dǎo)報》）

這“感謝”只緣由記者把“島外出租車統(tǒng)一不打表”這一“積怨已久的事實”披露報端,，按社會常識,，說“感謝”的應(yīng)該是群眾或相關(guān)職能部門，群眾是因為可以因此過上“打表”的幸福生活,，不再有“挨宰”的擔憂,，相關(guān)部門可能因此終于揪到了“狐貍的尾巴”,，工作上有了大踏步的突破。但,，神奇的國家總不缺神奇的意外,，說“感謝”的竟然是被曝光的不打表的士司機。

說句實話,，不僅僅是外地來廈的人,，即便自己在廈門生活多年，島外的士司機給我的感覺也是很“勢利”很“暴力”,，現(xiàn)在終于明白了,，他們不“勢利”的話，就無法養(yǎng)家糊口,，畢竟每月7000-9000元的租車成本實在是“亞歷山大”,，不“暴力”的話，無孔不入的低價“黑車”就會更加肆無忌憚,。

由此,，也終于明白：聊齋故事再“神奇”，也是由人創(chuàng)作的,，沒有蒲松齡,，也就不會有如此夢幻般的故事。推理過去,，的士司機被曝光卻“道謝”,，也不是他們真的“傻”，或則我們的“道德教育”取得巨大成功,，而是緣由有關(guān)部門的“不完美”的工作,。

現(xiàn)實中一旦出現(xiàn)某不好的事，往往會出現(xiàn)兩派觀點,，觀點一般互克互掐,，一派是群眾的觀點,，一派是有關(guān)部門的觀點,。此次也不例外,，運營部門認為主要原因是“乘客不配合,，很多會幫著黑車說話”，導(dǎo)致取證難,。但的士司機卻認為：同安,、翔安那么多黑車調(diào)度中心,，名片到處發(fā)，怎就一直沒人查？希望運營部門加大整治力度,。這2個針鋒相對的觀點孰優(yōu)孰劣,，似乎無需我再繼續(xù)唧唧歪歪。

當然，島外環(huán)境相對復(fù)雜,，的確會給此類問題造成“取證難”,，但套用一句流行語：如果道歉有用,，還要法律干么，如果凡事不難,，還要智慧干么,？相信運營部門能夠戰(zhàn)勝“困難”,，妥善處理,。