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隨著滬杭、滬寧高鐵開通,，以往頻繁往返長三角地區(qū)的普快列車相繼“退役”,，春運步入“高鐵時代”。幾乎翻番的票價,，對家住長三角地區(qū)的學生而言,，意味著返鄉(xiāng)成本的增加，不少手頭偏緊的學生只好改坐長途車返鄉(xiāng),。（《重慶晚報》12月21日）

忽如一夜春風來,，風馳電掣的動車組取代了慢騰騰的綠皮車，就在人們沉浸在這些以D打頭的“子彈頭”帶來的加速度快感時,，以G打頭的高鐵又轟鳴而來,。京津高鐵，武廣高鐵,，滬寧高鐵……短短的幾年時間,，鐵老大鳥槍換炮，步入了“高鐵時代”,。

高鐵,，用一句最通俗的話形容就是又快又好。乘坐高鐵,，既少了旅途勞頓之苦,，又贏得了時間，因此一些手頭不差錢,，或者是買票不用自己花錢的人士對高鐵贊不絕口,，這部分人是鐵桿的“擁鐵派”；而一些時間富裕,，手頭緊張的人則屬于強硬的“打鐵派”,，這部分人包括無收入來源的學生,，賺錢辛苦，買票沒人報銷的農民工,。

“擁鐵”也好,，“打鐵”也罷，人家“鐵老大”是腰粗皮厚,，寵辱不驚,。別說建高鐵這樣的大事民眾沒有發(fā)言權，就是退票,、晚點這樣的“小事”,，幾時聽到過小民的聲音？放眼望去,，高鐵轟鳴,，一派欣欣向榮，這就是發(fā)展,，這就是日新月異,。什么？票價貴了,？嫌貴你可以不坐?。∑?、輪船任你選,，去年不是有農民工騎摩托車千里返鄉(xiāng)嗎,？今年不是有大學生改做長途車回家嗎,？人家鐵老大是穩(wěn)坐釣魚臺，從來就不會因為這些“窮人”的離去而手忙腳亂,。

但是不要忘了,，正是這些坐不起高鐵的“窮人”才是民族的脊梁，國家的希望,。發(fā)展是硬道理,，生存也不應淪為軟柿子。每年的春節(jié),，在外忙碌了一年的打工者,，歸心似箭的學子都要去“擠火車”，無非就是圖個便宜?，F(xiàn)在高鐵滿城飛,，票價翻倍漲，有人想過他們的感受嗎,？

我們不反對發(fā)展,，高鐵的迅捷是有目共睹的,，但是發(fā)展的同時能不能兼顧一下民生呢？比如,，在春運的時候多加開一些學生和農民工專列,，普通車就行，車速慢點沒關系,，座位硬點沒關系,，沒有空調也沒有關系，只要票價便宜點,，能把他們安全送回家就好,。這樣才能讓最多的人共享發(fā)展成果，而不是一些人享受著發(fā)展成果,，一些人卻要苦苦支撐發(fā)展帶來的高成本,。