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如果您在前天出過(guò)門，坐的又是公交車，那么除了吹風(fēng)淋雨,，您也許還有過(guò)苦等公交車的經(jīng)歷。前天的“鲇魚”,，不僅讓多數(shù)市民選擇居家不出,，也把許多公交車留在了停車場(chǎng)——多路公交車在臺(tái)風(fēng)天減少了班次。(10月25日東南網(wǎng))

公交集團(tuán)說(shuō),，減班是考慮到臺(tái)風(fēng)天客流較少,，且路況較差。我不以為然,。臺(tái)風(fēng)天的客流量未必就少,。閑暇無(wú)事的人當(dāng)然可以“選擇居家不出”，但上班族還是要按部就班的出門,。風(fēng)大雨急,，甚至乘車的人更多。此時(shí)還要減少班次,，豈非制造乘車難,？至于路況較差，也不是減少班次的理由,。這要看差到何種狀況,。如果路面積水嚴(yán)重，并不是將10次公交減為5次就能解決的；如果是“樹木堵住”,，那任何通過(guò)該處的公交都得停運(yùn),。

作為服務(wù)公眾的公交部門，對(duì)站臺(tái)上滯留的大量乘客應(yīng)該心中有數(shù),。乘客淋了一身雨,，凍得發(fā)抖，望眼欲穿,，卻連個(gè)公交熱線怎么都打不通,。停班或減班，在站臺(tái)上掛個(gè)通知有何難,？“鲇魚”都能“預(yù)報(bào)”,，公交咋不能告示？車輛調(diào)度的隨心所欲,，必然降低公交部門的信譽(yù),。

臺(tái)風(fēng)每年都要光臨若干次，它雖然形成一定的災(zāi)害,。但這種自然天氣與地震和海嘯等不可比,，不到萬(wàn)不得已，城市公交不能隨意停運(yùn)或減少,。只要沒有顛覆翻車的危險(xiǎn),，公交應(yīng)風(fēng)雨無(wú)阻。速度可以減慢,，減少班次需慎重,。風(fēng)雨交加中，市民出行更需要公交車,。不能讓難等的公交雪上加霜,。