二、鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部加強理論學(xué)習(xí)的迫切性

（一）面臨形勢的迫切要求

當(dāng)下,，國際競爭日趨激烈,，科技進(jìn)步日新月異,，經(jīng)濟(jì)全球化向縱深加速掘進(jìn),，改革建設(shè)任務(wù)日益艱巨繁重。面對不斷發(fā)展變化的國內(nèi)外形勢,，如果我們不加強學(xué)習(xí),，就難以應(yīng)對各種風(fēng)險的考驗，就有被時代進(jìn)步潮流淘汰的危險,。

首先,，是推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展,、和諧發(fā)展、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的迫切要求,。目前,，我們推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展,、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展任務(wù)相當(dāng)繁重,，這對鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部是一個極大挑戰(zhàn)。正如胡錦濤同志所強調(diào)的,，我們的戰(zhàn)略判斷是：“機遇前所未有挑戰(zhàn)也前所未有,，機遇大于挑戰(zhàn)?！碑?dāng)前,，我國鐵路必須科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展,、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展,，這就迫切需要各級領(lǐng)導(dǎo)干部及時加強理論、政策,、經(jīng)濟(jì),、法律、社會管理層面等綜合知識體系的學(xué)習(xí),，不斷培養(yǎng)和增強領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展,、和諧發(fā)展、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,、戰(zhàn)術(shù)思路和技術(shù)手段,。當(dāng)前鐵路正處于重要發(fā)展時期，理論學(xué)習(xí)正是深化和諧鐵路建設(shè),、推進(jìn)鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要機遇,。

其次，是趕超國外鐵路行業(yè)的迫切要求,。當(dāng)前,，中國鐵路要學(xué)習(xí)借鑒德國、日本,、美國,、瑞典等國的成熟經(jīng)驗，趕超國際鐵路行業(yè),。這就迫切要求我們必須努力學(xué)習(xí)他們的東西,。比如說,，我們不能由于“7.23”等事故而因噎廢食,。目前,，與國外相比，無論從國土面積與鐵路的比重,，還是人均占有鐵路長度來說,，中國的鐵路，均處于發(fā)展不充分的低級階段,。大規(guī)模的鐵路建設(shè),，絕對是必需的。從世界各國的崛起過程看,，其鐵路建設(shè)高峰期,，往往是國力增長的高峰期。英國鐵路建設(shè)的高峰在19世紀(jì)50年代,，其時英國成為“日不落帝國”,。美國至1916年鐵路里程達(dá)到最高峰值的40萬公里，也大約在此時,，美國取代英國,，成為世界第一經(jīng)濟(jì)強國。在中國未來計劃中,，2020年,，要達(dá)到總里程10萬公里。實際里程將最高可達(dá)14萬公里,。十年內(nèi)增長大約50%,，此十年亦正好與中國未來均衡發(fā)展時代同步。由此,，溫州事故固然應(yīng)引起我們對于鐵路安全的高度重視,，但是，絕不可片面地,、消極地總結(jié)經(jīng)驗,，停止高鐵發(fā)展和車輛提速。質(zhì)量問題,，可以通過技術(shù)革新和加強監(jiān)管來解決,。內(nèi)需時代的來臨，以及“大陸經(jīng)濟(jì)”的崛起,，將使大規(guī)模的鐵路建設(shè),，大面積的鐵路提速，成為大勢所趨,。上述這些思維和視域,，都需要包括領(lǐng)導(dǎo)干部在內(nèi)的所有中國鐵路人認(rèn)真研讀。

再次,，是永保思想解放常態(tài)的迫切要求,。鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部必須加強理論學(xué)習(xí),，永保持續(xù)思想解放的常態(tài)。大家要勇于“吃螃蟹”,，敢喝“頭啖湯”,，隨時隨地消解謬誤，澄清被種種偏頗,、片面,、模糊、甚至是完全錯誤的觀念遮蔽的頭腦,，保持“大清明”,，爭當(dāng)扎實踐行科學(xué)發(fā)展觀的排頭兵。我們知道,，科學(xué)地解放思想的程度,，決定著改革、開放,、崛起和復(fù)興的深度和廣度,。從認(rèn)識論看，解放思想是一種能力的體現(xiàn),。從實踐看,，不僅解放思想，對接實踐靠能力,，而且在實踐中深化認(rèn)識,，也要靠能力。新一輪思想解放的著力點,，必須滿足“現(xiàn)實的人”的“具體訴求”,。“‘思想’一旦離開‘利益’就一定會使自己出丑,?！保R克思）鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部必須以深邃的目光審視傳統(tǒng)發(fā)展模式，立即,、堅決,、徹底扭轉(zhuǎn)不適應(yīng)、不符合科學(xué)發(fā)展的種種觀念,、思路,、體制、機制,。換言之,，以科學(xué)發(fā)展觀的標(biāo)尺檢驗、修正一切。

（二）能力,、素質(zhì)的迫切要求

現(xiàn)在有的領(lǐng)導(dǎo)干部自我感覺良好,，自認(rèn)為受過高等教育甚至研究生教育，有文化,，不愿意學(xué)習(xí)；有的忙于應(yīng)酬,，熱衷于跑關(guān)系,、找路子，沒有心思學(xué)習(xí),；有的玩風(fēng)過甚,，整天“圍長城”，不屑于學(xué)習(xí),；有的淺嘗輒止,，極端思維、斷章取義,，不刻苦學(xué)習(xí),；有的工作作風(fēng)不扎實，對中央的方針,、政策不了解,，對上級的指示理解膚淺，工作消極應(yīng)付,，搞“上有政策下有對策”……深層誘因在于事業(yè)心,、責(zé)任感和使命感不強，學(xué)習(xí)的內(nèi)在動力欠缺,。因此,，各級領(lǐng)導(dǎo)干部一定要全面提高素質(zhì)和能力，擔(dān)負(fù)起鐵路跨越式發(fā)展的重任,。加強理論學(xué)習(xí),，是提升班子成員自身素質(zhì)的必然選擇。人類社會已經(jīng)步入2l世紀(jì),，經(jīng)濟(jì)全球化,、政治多元化、社會信息化不斷發(fā)展,，世界正逐步從滿足物質(zhì)需求的工業(yè)文明向滿足精神需求的知識經(jīng)濟(jì)邁進(jìn),。人們面臨的是信息如潮和知識爆炸的時代，知識更新的周期越發(fā)變短,。在這種大環(huán)境下,，不學(xué)習(xí)、不堅持學(xué)習(xí)、不刻苦學(xué)習(xí),、不善于學(xué)習(xí),，知識就會老化，思想就會僵化,，能力就會退化,，就會無所創(chuàng)新，停滯不前,。專門針對領(lǐng)導(dǎo)干部,，毛澤東在1938年就發(fā)人深省、語重心長地諄諄教導(dǎo)：“在擔(dān)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的觀點上來說,，如果我們黨有一百個至二百個系統(tǒng)地而不是零碎地,、實際地而不是空洞地學(xué)會了馬克思列寧主義的同志，就會大大地提高我們黨的戰(zhàn)斗力量,，并加速我們戰(zhàn)勝日本帝國主義的工作,。”

就鐵路系統(tǒng)而言,，在飛速發(fā)展的時代面前,，各級干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要時刻感到“知識恐慌”、“本領(lǐng)恐慌”和“能力恐慌”,。我們知道,，加強理論學(xué)習(xí)是提高黨員干部理論水平，增強做好本職工作的根本途徑和主要抓手,。只有加強和改進(jìn)理論學(xué)習(xí),，才能把握中國特色社會主義、實現(xiàn)現(xiàn)代化宏偉事業(yè)發(fā)展的方向,；只有不斷學(xué)習(xí),，善于學(xué)習(xí)，才能跟上時代前進(jìn)的步伐,；只有做學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo),，才能做現(xiàn)代型領(lǐng)導(dǎo)。正如聯(lián)合國教科文組織提示的： “學(xué)習(xí)將是打開2l世紀(jì)光明之門的鑰匙”,?？梢姡訌婅F路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí),，是提升班子成員自身素質(zhì)的必然選擇,。

（三）理論學(xué)習(xí)堪憂現(xiàn)狀的迫切要求

加強鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)，是當(dāng)前理論學(xué)習(xí)狀況堪憂的迫切需要,。我們應(yīng)當(dāng)清醒地看到,，面對鐵路改革發(fā)展的新形勢、新目標(biāo)和新任務(wù)，鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)的狀況堪憂,，表征如下：路局,、站段的一些領(lǐng)導(dǎo)干部在思想觀念、知識結(jié)構(gòu),、黨風(fēng)黨紀(jì),、工作能力上還與群眾的熱切期望差距明顯；領(lǐng)導(dǎo)干部和領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)的方式方法還有待創(chuàng)新,、機制有待完善,、形式有待豐富、管理規(guī)范,、效果有待增強,；個別黨員領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)持久性差,，用理論指導(dǎo)實踐,，應(yīng)對問題，助推工作的作用不明顯,；站段,、班組基層思想政治工作不強，理論教育的覆蓋面和深度,、高度不夠,，政策宣傳還存在一定的盲目性。所有這些問題,，都需要鐵路系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)研究,，明確各自的工作職責(zé)和所肩負(fù)的歷史責(zé)任，充分認(rèn)識進(jìn)一步加強理論學(xué)習(xí)的重大意義,，不斷增強學(xué)習(xí)的主動性,、自覺性和積極性。

尤須指出的是,，必須看到,，當(dāng)前鐵路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)還存在學(xué)風(fēng)不正的嚴(yán)重問題。實踐一再表明,，惟有端正學(xué)風(fēng),，才能真正將“以科學(xué)的理論武裝人”的任務(wù)落實。學(xué)風(fēng)問題,，實質(zhì)上即以什么樣的態(tài)度對待馬克思主義的問題,。那些用教條主義、形式主義,、庸俗主義和實用主義的方法對待學(xué)習(xí)的傾向,，都是我們理論學(xué)習(xí)的大敵，必須堅決清除。