原題：中印邊貿(mào)：挑戰(zhàn)重重，前景光明

中印兩國由于歷史原因而存有懸而未決的邊境問題,，這是一個(gè)必須承認(rèn)和正視的問題,。然而，邊境問題不應(yīng)成為阻礙兩國合作的障礙,；相反,，兩國應(yīng)在包括邊貿(mào)在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域本著求同存異的原則不斷開展合作，并且嘗試在合作中逐漸加深了解和消除分歧,，最終妥善解決那些懸而未決的歷史問題,。

新任總理李克強(qiáng)首次出訪選擇哪個(gè)國家？5月19日,，答案揭曉：印度,。考慮到中印兩軍數(shù)周前還在雙方存有爭議的邊境地區(qū)扎營對(duì)峙,，李克強(qiáng)的如期訪問,，清楚表明了兩國尋求改善關(guān)系與促進(jìn)合作的誠意。

中印作為世界上人口最多的兩個(gè)大國,，同屬崛起之中的新興經(jīng)濟(jì)體,，在國際舞臺(tái)上具有許多相同或近似的訴求。然而,，兩國作為發(fā)展階段相似的上升期國際力量,，加之存在歷史遺留的邊界爭議，自然難以避免在多個(gè)領(lǐng)域角力,。

中印關(guān)系雖然看似千頭萬緒,、撲朔迷離,，其核心卻離不開“領(lǐng)土”和“經(jīng)濟(jì)”兩個(gè)問題。最近,，印度學(xué)者柯渡洲(Joe Thomas Karackattu)發(fā)表論文,，總結(jié)了中印邊境貿(mào)易的歷史與現(xiàn)狀，分析了兩國在此領(lǐng)域所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，對(duì)理解中印兩國關(guān)系的發(fā)展方向有積極的啟示作用。

柯渡洲指出,，中印陸上交流的歷史,，可以追溯到公元7世紀(jì)中期。自公元8世紀(jì)晚期起,，隨著西藏地區(qū)局勢(shì)的動(dòng)蕩和造船技術(shù)的發(fā)展,，海路交通在雙邊貿(mào)易中的地位越來越重要，至鄭和下西洋間達(dá)到高潮,。然而,，即便在這種情況下，中印兩國間通過邊境口岸進(jìn)行的貿(mào)易仍然相當(dāng)活躍,；至1962年兩國爆發(fā)邊境戰(zhàn)爭前,，印度在拉薩就設(shè)有三家銀行與一個(gè)領(lǐng)事館。

1962年在中印邊境爆發(fā)的戰(zhàn)爭雖然很快結(jié)束,，但對(duì)邊貿(mào)的負(fù)面影響長期存在,。直到上世紀(jì)90年代，隨著中印領(lǐng)導(dǎo)人成功互訪,，兩國相繼簽署一系列重要協(xié)議,，中印邊貿(mào)也隨之逐漸復(fù)興起來。不過,，雖然中印共享3500公里以上的邊境線,，如今兩國主要的雙邊貿(mào)易，卻依然通過上海,、廣州,、加爾各答和孟買等主要海港展開。在毗鄰印度的西藏自治區(qū),，九成以上的國際貿(mào)易是通過4400公里之外的天津港完成的,。