問(wèn)題電池系日本造

究竟是誰(shuí)毀了誰(shuí)

事實(shí)上，787客機(jī)自2004年4月正式啟動(dòng)以來(lái)進(jìn)程就一直落后于計(jì)劃，而又由于生產(chǎn)計(jì)劃的多次延遲導(dǎo)致波音公司屢次加快制造流程,。媒體稱(chēng)，過(guò)分強(qiáng)調(diào)速度,、“趕工”投產(chǎn)則給787客機(jī)的安全性留下隱患,。在2010年9月試飛時(shí)，它還曾出現(xiàn)電板起火并停電的嚴(yán)重故障,。2011年9月,，在推遲3年后波音787才正式交付客戶(hù)。

專(zhuān)家稱(chēng),，由于波音787積累了很多訂單沒(méi)有交付,，所以波音公司就對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行提速，導(dǎo)致波音的總裝廠跟下面的供貨企業(yè)之間的關(guān)系變得微妙,。下游企業(yè)急著供貨,，就會(huì)在質(zhì)量上留下一些疏漏，從而在制造上留下一些問(wèn)題或者隱患,。不過(guò),，波音公司自己不承認(rèn)這一點(diǎn)，并堅(jiān)稱(chēng)787客機(jī)“安全,、可靠”,。

專(zhuān)家稱(chēng)，新飛機(jī)服役都會(huì)發(fā)生或多或少的一些問(wèn)題,，但是787客機(jī)這回“創(chuàng)了紀(jì)錄”，如此密集的故障頻發(fā)在航空業(yè)界很少見(jiàn),。由于787客機(jī)出現(xiàn)的是一系列問(wèn)題,，而不是同一問(wèn)題反復(fù)出現(xiàn)，因此問(wèn)題應(yīng)該出在制造而非設(shè)計(jì)方面,。

在這一些列事故中,，電池起火是最受關(guān)注的。鋰離子電池受到諸多使用者們的調(diào)查,，不僅是飛機(jī),，汽車(chē)制造商對(duì)其調(diào)查也越來(lái)越多。更為值得注意的是,，為787機(jī)型制造電池的是一家日本公司——GS Yuasa,。對(duì)此,，有專(zhuān)家發(fā)出質(zhì)疑，究竟是波音787栽在了GS手里,，還是GS公司折在了787的拳下呢,？另外，日本還是迄今為止波音787夢(mèng)想客機(jī)最大的客戶(hù),，在全球已投入使用的50架787客機(jī)中有一半在日本航空和全日空航空公司手上,。其中，全日空擁有17架波音787,，而日航有7架波音787客機(jī),。

美日印諸國(guó)紛紛禁飛

“夢(mèng)想”還難以照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

鑒于波音787屢出故障、存在嚴(yán)重安全隱患,，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局16日表示,，美國(guó)暫時(shí)停止使用該型號(hào)飛機(jī)，并稱(chēng)除非波音公司證明787客機(jī)的電池不會(huì)帶來(lái)安全隱患,，不然他們對(duì)此機(jī)型的禁飛令將會(huì)持續(xù),。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)對(duì)這些事故展開(kāi)調(diào)查。采取同樣禁飛舉動(dòng)的還有日本,、智利和印度,。

另外，波音787夢(mèng)想飛機(jī)擁有中國(guó)航空公司的41架訂單,，包括中國(guó)國(guó)航15架,，南方航空10架，海南航空10架,，廈門(mén)航空6架,。國(guó)航、南航,、海航已經(jīng)獲得了國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn),。不過(guò)，媒體稱(chēng)波音787交付中國(guó)客戶(hù)的時(shí)間將因此延期,。

分析指出,，波音787夢(mèng)想飛機(jī)代表了民航飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造的一個(gè)飛躍，但“夢(mèng)想”如何照進(jìn)現(xiàn)實(shí)卻是波音現(xiàn)在不得不考慮的問(wèn)題,。蒂爾集團(tuán)高級(jí)分析師阿布拉菲亞稱(chēng),，"現(xiàn)在已經(jīng)到了一個(gè)臨界點(diǎn)，對(duì)波音公司來(lái)說(shuō),，波音787飛機(jī)近期出現(xiàn)的各種問(wèn)題可能會(huì)演變成為一個(gè)嚴(yán)重的危機(jī),。如果波音公司不及時(shí)采取行動(dòng)，那么人們對(duì)該機(jī)型的看法一定會(huì)朝著消極的方向發(fā)展,。

2012年波音787客機(jī)被曝事故一覽：

2012年2月6日：一架波音787客機(jī)機(jī)身支撐結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)“分層”現(xiàn)象,。

2012年7月11日：在范堡羅航展上,，一架卡塔爾航空公司的波音“夢(mèng)想飛機(jī)”地面動(dòng)力裝置發(fā)生火災(zāi)。

2012年7月30日：一架全新“夢(mèng)想飛機(jī)”的引擎碎片在南卡羅來(lái)納機(jī)場(chǎng)引發(fā)火災(zāi),，迫使緊急搶修人員將機(jī)場(chǎng)關(guān)閉了一個(gè)多小時(shí),。

2012年12月4日：由于機(jī)械故障，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架載有174名乘客和10名機(jī)組人員的全新“夢(mèng)想飛機(jī)”緊急迫降,。

2012年12月13日：因?yàn)閹讉€(gè)故障引起的電氣系統(tǒng)問(wèn)題,，卡塔爾航空公司一架“夢(mèng)想飛機(jī)”停飛。