此外，有了外流道，可極大改進發(fā)動機的熱管理及進氣道壓力恢復(fù)能力,，減小發(fā)動機內(nèi)的氣流阻力，提高氣動效率,，從而減小安裝阻力,，增大發(fā)動機的功率，這不僅能使飛機達到6馬赫的高速度,，還可為飛機提供額外的冷卻空氣,。

五大特點展現(xiàn)第六代發(fā)動機美好前景

第六代發(fā)動機是比目前發(fā)動機更優(yōu)越的新一代噴氣式發(fā)動機,，與前五代發(fā)動機相比,，第六代發(fā)動機將呈現(xiàn)出以下五大突出特點：

一是耗油少、效率高,。第六代發(fā)動機具有更優(yōu)的結(jié)構(gòu),、更高的進氣流量，能夠?qū)崿F(xiàn)更低的燃油消耗,。其燃燒效率比目前最新的第五代發(fā)動機(F-35戰(zhàn)斗機配裝的F135發(fā)動機)提高25%,，因此,， 耗油率比第五代戰(zhàn)機降低25%。

耗油率的降低,，可大大增加飛機的續(xù)航時間,、待機時間，它可使亞音速飛機航程增加30%,，待機時間增加70%,；使超音速飛機航程增加40%，待機時間增加80%,。

由于使用變循環(huán)發(fā)動機技術(shù),，當(dāng)飛機亞音速巡航時采用高旁路渦扇模式，超音速巡航時則采用渦噴模式,，從而拓寬了發(fā)動機的工作范圍,，提高了不同飛行狀態(tài)下發(fā)動機的工作效率，使第六代飛機既能亞聲速巡航飛行,，又 能進行3～6馬赫的超聲速巡航飛行,。

二是推力大、重量輕,。與第五代發(fā)動機相比,，第六代發(fā)動機的功率得到大幅度提高，其中間推力(無加力推力)將增大5%,，最大推力增大10%,，工作航程提高30%。它可進一步提高飛機的飛行速度和高速沖刺能力,，使第六代飛機在不開加力的條件下保持超音速巡航飛行,，并縮短了飛機起降距離。

第六代發(fā)動機中,，新材料的貢獻率將達到50%以上,。“材料先行”已成為航空發(fā)動機研制的客觀規(guī)律,，第六代發(fā)動機將采取新材料技術(shù),，綜合運用單晶材料、熱強鈦合金,、熱強鎳合金,、耐火合金材料、特種合金材料,、抗腐蝕保護層等大量新材料,， 使發(fā)動機的重量大大減輕，其推重比可達到15～20，而目前最先進飛機的推重比僅為10,。