歐盟暫停對(duì)飛經(jīng)的民用航班征收碳排放稅

zs-bk.com?2012-11-13 07:21? 王寰鷹?來(lái)源：新華網(wǎng)　我來(lái)說(shuō)兩句

由于歐盟不經(jīng)與其他國(guó)家和地區(qū)協(xié)商便單方面強(qiáng)制征收航空碳排放稅，此項(xiàng)措施一經(jīng)推出便遭到大多數(shù)與歐盟有航空服務(wù)貿(mào)易往來(lái)國(guó)家的抵制,。包括美國(guó),、中國(guó)、俄羅斯,、印度在內(nèi)的國(guó)際民航組織36個(gè)成員國(guó)中的26個(gè)明確表示反對(duì)歐盟的航空碳稅,。

美國(guó)國(guó)會(huì)參眾兩院今年9月和早些時(shí)候分別表決通過(guò)了議案，禁止美國(guó)的航空公司加入歐盟航空排放交易體系,。中國(guó)民航部門今年2月也發(fā)布指令,，禁止中國(guó)境內(nèi)的航空公司加入歐盟這一排放體系。今年3月,，空中客車公司宣布,，來(lái)自中國(guó)航空公司的35架A330客機(jī)訂單已被推遲，香港航空的10架A380客機(jī)訂單也被阻止,，這些訂單的總標(biāo)價(jià)為120億美元,。空中客車公司認(rèn)為，這些訂單被推遲或阻止旨在抗議歐盟的碳排放交易體系,。

由于遭到抵制,，事實(shí)上目前只有歐洲國(guó)家的航空公司服從了歐盟這一措施。歐盟方面也不得不宣布,，要在對(duì)飛經(jīng)歐盟領(lǐng)域的航空公司2012年的航空排放估算完成后,，在2013年才會(huì)開(kāi)出今年的航空碳稅賬單。

（記者王寰鷹）

首頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2]