韓聯(lián)社11日評(píng)論稱,，中朝經(jīng)濟(jì)合作是雙方互有需求的產(chǎn)物,。朝鮮需要引進(jìn)外資開(kāi)發(fā)如同不毛之地的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，中國(guó)則需要朝鮮的地下資源和港口開(kāi)發(fā)落后的東北地區(qū),?！皢?wèn)題是，這種經(jīng)濟(jì)合作結(jié)構(gòu)多少有些畸形”,。文章稱,，因?yàn)槌r吸引外資心切，正在長(zhǎng)期出租基礎(chǔ)設(shè)施或賤賣地下資源,，特別是朝中經(jīng)濟(jì)合作急速擴(kuò)大,，必然起到替代朝韓經(jīng)濟(jì)合作的效果,，“由此很可能成為朝韓經(jīng)濟(jì)整合的絆腳石”。

《朝鮮日?qǐng)?bào)》11日在頭版頭條報(bào)道了中國(guó)獲得清津港使用權(quán)的消息,。報(bào)道稱,，中國(guó)很早就對(duì)利用朝鮮清津港表現(xiàn)出濃厚興趣，中國(guó)渴望獲得朝鮮半島東部海域的出海權(quán),，租用朝鮮港口的戰(zhàn)略已進(jìn)入正軌,。過(guò)去，中國(guó)主要利用內(nèi)陸鐵路將東北三省的各種資源運(yùn)輸至產(chǎn)業(yè)密集的東南地區(qū),，如果中國(guó)可以自由使用朝鮮東海岸的港口,，會(huì)大幅減低物流費(fèi)用。文章引述韓國(guó)IBK經(jīng)濟(jì)研究所對(duì)外組長(zhǎng)曹奉鉉的話稱,，“目前中國(guó)東北三省需要外運(yùn)的物流量年達(dá)1300萬(wàn)噸,。物流量越大，中國(guó)越會(huì)為租用朝鮮港口做出不懈努力”,。報(bào)道稱,，中國(guó)的中長(zhǎng)期計(jì)劃是，除了羅津港和清津港外,，還要租用先鋒港(羅先特別市),、端川港(咸鏡南道)和元山港(江原道)。文章稱,，今年5月端川港完成了現(xiàn)代化改造工程,，中國(guó)方面主導(dǎo)了其中的維修碼頭和安裝輸送帶等工程。

《朝鮮日?qǐng)?bào)》稱,，中國(guó)2008年獲得羅津港1號(hào)碼頭使用權(quán),，之后又獲得羅津港4、5,、6號(hào)碼頭的建設(shè)權(quán)和50年使用權(quán),。這些碼頭全部竣工后，中國(guó)將獲得年600萬(wàn)噸的吞吐能力,。再加上此次的清津港3、4號(hào)碼頭,，中國(guó)在朝鮮港口獲得的年吞吐能力將達(dá)到1300萬(wàn)噸,。不過(guò)，文章接著稱,，實(shí)際上,，早在2010年就出現(xiàn)過(guò)“中國(guó)獲得清津港3、4號(hào)碼頭使用權(quán)”的報(bào)道,，即使《延邊日?qǐng)?bào)》的報(bào)道屬實(shí),，依舊存在很多問(wèn)題。報(bào)道引述不具名外交消息人士的話說(shuō)：“中國(guó)出于確保出海權(quán)的目的,，只是想使用港口,。而朝鮮則希望中國(guó)能夠在港口周邊開(kāi)發(fā)出一大片產(chǎn)業(yè)園區(qū)。因雙方無(wú)法縮小分歧,，港口合營(yíng)項(xiàng)目時(shí)常中斷?！蔽恼路Q,，就清津港來(lái)說(shuō)，中國(guó)還要和率先進(jìn)港的俄羅斯進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),。韓國(guó)政府相關(guān)人士說(shuō)：“朝鮮希望中俄競(jìng)爭(zhēng),，從而獲得更具優(yōu)惠條件的投資?！崩婊ㄅ哟髮W(xué)教授曹東昊說(shuō)：“從過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)看,，朝中之間的經(jīng)濟(jì)合作在落實(shí)過(guò)程中總會(huì)遇到各種難關(guān)?！辈贿^(guò),，“中國(guó)肯定需要進(jìn)一步獲得朝鮮港口的使用權(quán)，所以中國(guó)利用朝鮮港口只是時(shí)間問(wèn)題,?！?/p>

【環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國(guó)特派記者莽九晨環(huán)球時(shí)報(bào)記者程剛詹德斌】