技術(shù)“大雜燴”或成隱患

當(dāng)前，印度海軍只有一艘半個(gè)世紀(jì)高齡的“維拉特”號(hào)航母堅(jiān)持執(zhí)勤,，如果“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)和“維克蘭特”號(hào)能及時(shí)服役,，印度海軍的三航母編隊(duì)將在2017年左右成型，意味著該國(guó)超越英法俄,，躍居繼美國(guó)之后的全球第二航母大國(guó),。

但計(jì)劃趕不上變化，從種種跡象看,，印度自建航母項(xiàng)目同樣稱不上一帆風(fēng)順,。“維克蘭特”號(hào)原本的服役時(shí)間是2015年,，之所以延期,，原因之一是負(fù)責(zé)施工的科欽造船廠在傳動(dòng)系統(tǒng)方面遭遇障礙，需等待德國(guó)提供技術(shù)支持,，才能完成兩個(gè)主減速齒輪箱的生產(chǎn),。有消息稱，除延期交付的齒輪箱外,，這家號(hào)稱印度國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的造船廠,，竟然從來沒有生產(chǎn)過任何同類設(shè)備。引起延期的其他原因，還包括一場(chǎng)柴油發(fā)電機(jī)事故和校準(zhǔn)問題,。

如此大費(fèi)周折,，充分暴露出令印度方面尷尬的事實(shí)：雖然號(hào)稱自主建造，“維克蘭特”號(hào)周身上下其實(shí)充滿了“外國(guó)元素”,。它的設(shè)計(jì)工作由意大利范坎迪爾公司完成,，而后者又是從法國(guó)DCN國(guó)際公司和西班牙伊薩克海軍造船廠獲得的初期設(shè)計(jì)圖。

英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》進(jìn)一步指出,，“維克蘭特”號(hào)的4臺(tái)LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)由美國(guó)通用電氣公司提供,，艦載雷達(dá)系統(tǒng)是印度海軍常用的俄制“頂板”三坐標(biāo)雷達(dá)，艦載機(jī)也是俄羅斯的,，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)來自德國(guó),，電子設(shè)備則大多來自意大利和法國(guó)。因此,，該艦是不折不扣的“混血兒”,，各種子系統(tǒng)的調(diào)試和兼容工作，今后還會(huì)引起不小的麻煩,。

同時(shí),，盡管印度翻新的和首艘國(guó)產(chǎn)航母均采用俄羅斯戰(zhàn)機(jī)，從計(jì)劃中的“維薩爾”號(hào)開始,，后續(xù)艦肯定要轉(zhuǎn)用彈射起飛方式,，必須搭配西方的艦載機(jī)。因此,，未來印度航母編隊(duì)的空中力量,，很可能是美歐俄裝備的大雜燴，這將帶來無窮的后勤隱患,。至于當(dāng)前已陸續(xù)交付的米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī),，盡管號(hào)稱采用了俄羅斯的最新技術(shù)，但軍工業(yè)內(nèi)人士普遍相信,，俄制機(jī)載設(shè)備與西方產(chǎn)品有一代的差距,，該機(jī)應(yīng)對(duì)2017年以后的復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，只怕力有未逮,。