難度高 風(fēng)險(xiǎn)大

將“好奇”號(hào)在7分鐘內(nèi)由時(shí)速約2萬公里驟降至零并非易事,。“好奇”號(hào)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)由美國(guó)航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé),，該實(shí)驗(yàn)室工程師亞當(dāng)·斯泰爾茨納認(rèn)為,，“好奇”號(hào)著陸“難度系數(shù)高于10”。

早期火星登陸器均包裹在氣囊內(nèi)“砸”在火星表面,。這種著陸方式對(duì)“勇氣”號(hào)和“機(jī)遇”號(hào)等個(gè)頭較小,、重量較輕的探測(cè)器來說還行得通。不過,，“好奇”號(hào)重近1噸,，是“勇氣”號(hào)和“機(jī)遇”號(hào)的5倍多，老方法已不適用,。

因此,，科學(xué)家只能另尋他途?；鹦谴髿鈱颖容^稀薄,，如果沒有外力相助，單靠火星大氣的摩擦阻力最多只能使“好奇”號(hào)時(shí)速由約2萬公里降至約1600公里,。選擇可以制動(dòng)降落的“天空起重機(jī)”無疑可以解決降速問題,。

對(duì)人類發(fā)射的著陸器來說，火星歷來不是個(gè)好去處,，事實(shí)上,，人類發(fā)射的半數(shù)以上火星探測(cè)器以失敗告終,。盡管美國(guó)有過成功先例，但這并不能為“好奇”號(hào)著陸成功“打包票”,。即便整個(gè)復(fù)雜的著陸過程已經(jīng)過精心設(shè)計(jì),，火星表面的反常沙塵暴、突然的大風(fēng)或其他問題都可能使著陸失敗,。等到2.4億公里外的科學(xué)家接到信號(hào)時(shí),，“好奇”號(hào)要么已經(jīng)著陸，要么已經(jīng)功敗垂成,。

美國(guó)航天局前火星項(xiàng)目負(fù)責(zé)人斯科特·哈伯德表示,，“你也許已經(jīng)做了所有能想到的事情以確保任務(wù)成功，但火星仍能給你出難題”,。美利堅(jiān)大學(xué)太空政策專家霍華德·麥柯迪說：“這是個(gè)巨大的賭博,，如果成功，這將是重大技術(shù)進(jìn)步,?！?/p>