4月30日凌晨，印度安得拉邦(Andhra Pradesh)發(fā)生火車起火事故,，導(dǎo)致47人死亡，給印度古老陳舊的鐵路系統(tǒng)敲響警鐘,。同一天,，包括印度首都新德里在內(nèi)的印度北部地區(qū)發(fā)生大規(guī)模停電事故，將近3億居民受到影響,。

在過去10年間,，印度經(jīng)濟一直保持著接近兩位數(shù)的增長速度，但其公路,、鐵路,、港口以及電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施卻經(jīng)常崩潰。

法國農(nóng)業(yè)信貸銀行(redit Agricole)資深經(jīng)濟學(xué)家達(dá)留什·科瓦爾奇克(Dariusz Kowalczyk)說：“因為政府投入資金不足,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直是印度經(jīng)濟的軟肋,，這已經(jīng)對印度的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿υ斐韶?fù)面影響?！?/p>

印度政府最近公布了雄心勃勃的五年計劃目標(biāo),，包括在未來5年內(nèi)實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資翻一倍,，達(dá)到1萬億美元(約合人民幣6.38億元)，以及電力方面政府和民間投資達(dá)到4000億美元(約合人民幣2.6萬億元),。

但是在過去60年間,，印度從未完成過任何一個電力發(fā)展目標(biāo)。由于土地糾紛或繁文縟節(jié)阻撓,，印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目很難準(zhǔn)時交工,，而且預(yù)算資金經(jīng)常無法到位。

此外,，印度吸引民間資本投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能力也令人質(zhì)疑,，許多外國投資者因為印度腐敗丑聞層出不窮、政府稅收政策不夠友好,、政治上反對經(jīng)濟開放等原因,，對投資印度望而卻步。(記者 沈姝華)