“上廁所是個(gè)大問題”

公交首末站是常規(guī)公交線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)站,，承擔(dān)客流集散,、司乘人員后勤保障和車輛始發(fā)終到、運(yùn)營調(diào)度,、檢修清洗,、夜間停車服務(wù)等任務(wù)。我省城市公交線路,、公交車輛在快速增長,，公交首末站建設(shè)滯后的問題卻越來越突出,，成為制約城市公交事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。

不久前,，省總工會(huì)對(duì)福州公交集團(tuán),、廈門公交集團(tuán)、泉州公交發(fā)展有限公司,、福州營達(dá)公交公司,、福州閩運(yùn)公交公司、福州康馳新巴士公司進(jìn)行調(diào)查,，這六家公交運(yùn)營公司目前共有首末站375個(gè),，能為司乘人員提供工間休息和午休的只有186個(gè)，占49.6%,；能提供用餐服務(wù)的僅189個(gè),，占50.4%；能提供如廁服務(wù)的不過208個(gè),，占55.5%,；能提供飲水服務(wù)的有292個(gè)，占77.9%,。

“上廁所是個(gè)大問題,。”一位司機(jī)說,。由于首末站建設(shè)缺失,，四成以上公交司機(jī)如廁無法正常解決，有到周邊居民家里,、店鋪解決的,，也有就在路邊解決的，不說對(duì)司機(jī)本人的影響,，就是對(duì)文明城市形象也是非常負(fù)面的,。

從早上6時(shí)多首班出車，到晚上9時(shí)左右晚班收車,，當(dāng)班司機(jī)每天有兩頓飯要在外面吃,。但有一半首末站無法提供用餐條件，司機(jī)只能在露天解決吃飯問題,，或利用到站停車或等紅燈的片刻,，匆忙扒拉幾口。夏天飯菜容易變質(zhì),，冬天無法保溫,，都是常事。