人民網(wǎng)建甌3月28日電（記者林榕）3月26日上午9時(shí)，大雨如注,，京福高鐵建甌西站特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一片泥濘,。工人們頭戴安全帽，身披雨衣,，冰冷的雨水拍打著他們的臉頰,，順著脖頸流進(jìn)衣領(lǐng)。他們當(dāng)中,，有20年來(lái)參與修建了近10條鐵路的李振波,，還有“90后”新生力量車勇和陳猷江，他們身上,，體現(xiàn)了兩代高鐵人共同的“鐵路品格”——責(zé)任,。

李振波（前）在指揮工人綁扎鋼筋

工長(zhǎng)老李的鐵路情結(jié)

京福高鐵VI標(biāo)八工區(qū)工長(zhǎng)李振波正帶領(lǐng)工人們綁扎鋼筋。持續(xù)的雨天令李振波有些發(fā)愁,，“現(xiàn)在我們所處的這座橋?qū)儆诓粚?duì)稱橋梁,，由于是高鐵進(jìn)站口，橋面特別寬,，有23米,，施工難度較大,，今年5月中旬就要完成全部現(xiàn)澆梁，工期十分緊張,?！?/p>

由于混凝土澆筑必須一次性完成，才能保證橋梁強(qiáng)度,，因此每一次現(xiàn)場(chǎng)澆筑都需要連貫操作達(dá)35個(gè)小時(shí),。為確保施工的連貫性，李振波組織全體工人三班倒,，作為工長(zhǎng)的他常常不能休息,，由于此前連續(xù)指揮了兩段橋梁的混凝土澆筑，接受采訪時(shí)李振波的嗓子很嘶啞,。

“家人的牽掛是我安心工作的原因,。”來(lái)自四川的李振波常年跟著項(xiàng)目跑,，動(dòng)輒離家千里,，一年只能與家人團(tuán)聚一兩次，和睦的家庭給了他很大的支持,?！皟鹤咏衲?5歲了，我每周與他通三次電話,。兒子跟我感情很好,，不會(huì)因?yàn)槲议L(zhǎng)期不在家變得生疏，反而很黏我,?！痹谡劶凹彝r(shí)李振波才露出了輕松的笑容。

熱愛(ài)家庭的李振波很能理解同樣與家人長(zhǎng)期分居的工人們,。因此他說(shuō)“工人的安全就是自己的安全,。”空閑時(shí)李振波常常跟著技術(shù)員學(xué)習(xí)安全知識(shí),，“遇到不安全的情況要找原因,，無(wú)論如何確保安全?！痹谕瑸殍F路工人的父親影響下,，1993年，年僅22歲的李振波進(jìn)入中鐵隧道集團(tuán),，從小工做起,，京九、昌九,、京?！?0年來(lái),，李振波參與修建了近10條鐵路，他用“南征北戰(zhàn)”形容自己,。李振波說(shuō)自己很喜歡這份工作,，因?yàn)閺钠胀ㄨF路到高速鐵路，他看到“時(shí)代在進(jìn)步,，國(guó)家在發(fā)展”,，見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的飛躍,。