中國海關總署日前發(fā)布數據稱，2014年,，中國出口鐵路設備267.7億元人民幣,，同比增長22.6％。鐵路設備出口已覆蓋六大洲80多個國家和地區(qū),。從這背后可以看出中國正從以前的手工輸出逐漸轉向成高端技術產品輸出，而從另一方面實實在在的凸顯出了中國綜合國力的上升,。

其實從國家大力宣傳中國鐵路技術可以看出,，鐵路技術已經成為中國走向全世界的一張全新的明信片,。同時，中國也正從傳統手工業(yè)轉向技術型產業(yè)的轉變中,，正嘗試以鐵路設備與技術作為一個點向全世界推銷,，從而一步步讓中國的先進技術走向全世界。

2014年中國出口鐵路設備已覆蓋六大洲80多個國家,，從這背后可以看到的是中國綜合實力的上升,。作為長期引進外國先進技術的中國來說，如今也終于變成了技術輸出國,。這正是吸收了外國先進技術再加上自主研發(fā)所得到的“中國式”技術,。而一個穩(wěn)定發(fā)展并且擁有強大綜合國力的國家，才能完成上述目標,。

擁有自主知識產權,、強大的鋼鐵工業(yè)、良好的勞動力資源優(yōu)勢,、鐵路配套系統施工體系成熟,、豐富的海外鐵路建設經驗等，中國鐵路設備具有走出去的天然比較優(yōu)勢,。也正是因為中國鐵路相對與世界整體行情相比,，價格會便宜至少三分之一。讓中國在發(fā)展中國家擁有更為廣闊的市場,，同時在一些為了減少公共開銷的發(fā)達國家也具有廣闊的市場,。強大的綜合國力讓鐵良路設備敢于低價出口，也正為崛起的中國打出了好的品牌效應,。

雖然中國鐵路企業(yè)在“走出去”取得了巨大的成果,，但是依然有一部分如在標準國際化、售后維修網絡建設等方面仍需不斷加強,。這也從側面反映了中國同發(fā)達國家依然具有一定的差距,。

相信不久后“中國制造”將會出現在外國高端設備上，實現裝備產品,、技術,、標準全面輸出是中國邁入發(fā)達國家全新的一步。