2016年,，我國快遞業(yè)務量突破300億件,、同比增長53%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一,，預計到2020年中國快遞業(yè)務量將達到700億件,。與之相對應的一項數(shù)據(jù)則令人擔憂，有關調查顯示,，快遞業(yè)中快遞包裝實際回收率不到10%,，絕大部分被直接送進垃圾場填埋。（3月12日 《工人日報》）

一件快遞,，根據(jù)快遞商品的不同,，一般會有運單、封套,、紙箱,、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物7大類包裝,?？爝f業(yè)的快速發(fā)展，一方面是不斷發(fā)展壯大的電商經(jīng)濟,，一方面也面臨著快遞包裝所產(chǎn)生的廢棄物回收率不足10%的事實,。這與快遞業(yè)迅猛發(fā)展的形勢，以及環(huán)保要求相背離,，已然成為快遞業(yè)的負擔和“污點”,。

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，僅2016年快遞業(yè)務300億件快遞產(chǎn)生的包裝垃圾,，或者被填埋,，或者被焚燒，成為徹底污染環(huán)境的負擔,。環(huán)保學上講“沒有真正的垃圾,，只有放錯地方的資源”。對于快遞業(yè)所產(chǎn)生的包裝垃圾而言,，現(xiàn)在卻是“放錯地方的資源”,，成為快遞業(yè)健康發(fā)展的羈絆。

目前來看,，一些塑料包裝是不可降解的,，有的塑料包裝甚至是有毒的，其他的紙箱,、編織袋等多數(shù)也被視為垃圾簡單處理掉,。2015年，我國快遞業(yè)共消耗快遞運單約207億枚,、編織袋約31億條,、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個,、包裝箱約99.22億個,，僅包裝使用的膠帶總長就可以繞地球赤道425圈?？梢韵胂?，繞地球赤道420多圈的“包裹”，會讓地球多么不堪重負,。

為了優(yōu)化傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展,，人們提出加快垃圾的減量化、無害化和資源化,，對于快遞業(yè)包裝而言,，這條路子同樣“適銷對路”,。倘若從根本上減量化、資源化,、無害化,，不僅會讓快遞業(yè)輕裝上陣。同樣,，因為快遞包裝業(yè)的環(huán)保優(yōu)化,，也會提升和延伸相關產(chǎn)業(yè)鏈條，進而衍生出巨大的經(jīng)濟利益,。

國家進一步鼓勵和支持“互聯(lián)網(wǎng)+”,，將會推動快遞業(yè)的大發(fā)展，客觀上也呼喚快遞包裝吸取傳統(tǒng)銷售包裝泛濫成災的教訓,，避免重蹈覆轍,，加快對快遞包裝進行自我革命。十幾年前的禁塑令,，本已執(zhí)行的步履維艱,，受海量增長的快遞包裝沖擊，落實起來將更加困難,。

我國已經(jīng)是快遞大國，但不能成為快遞污染大國,?？爝f業(yè)要強，必須要甩掉包裝垃圾這個負擔,，必須堅持走經(jīng)濟,、環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展道路,。此前曾有快遞公司嘗試過對快遞包裝進行回收,，但因經(jīng)濟成本過大，回收事宜只能告吹,，這確實是對快遞業(yè)包裝“三化”提了一個醒,。

給快遞包裝一個綠色的出路，既需要快遞企業(yè)加大投入力度,，也需要國家在稅收,、資金等方面，給予快遞包裝處理系列政策支持,，讓快遞企業(yè)或相關下游企業(yè)能夠積極主動的參與到快遞包裝減量化,、無害化甚至是資源化的進程當中。應該以國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》為基礎,，進一步優(yōu)化快遞業(yè)包裝管理規(guī)定,，嚴格落實到位，堅持有保有壓，增強快遞行業(yè)和上下游相關行業(yè)的積極性,，逐漸禁止不可回收,、不可降解快遞包裝，加快推廣綠色包裝,，使快遞業(yè)不僅快起來,，還要綠起來，發(fā)展前景紅起來,。

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