隨著越來(lái)越多的共享單車(chē)涌入福州，騎單車(chē)出行已成為新風(fēng)尚,，除了成年人,，越來(lái)越多未滿(mǎn)12周歲的小孩也加入騎行隊(duì)伍。在一些廣場(chǎng),、公園,、校門(mén)口，不少家長(zhǎng)幫助孩子注冊(cè)共享單車(chē)賬號(hào),，陪孩子練車(chē),、玩耍。（2月22日 福州晚報(bào)）

仿佛一夜之間,，各種顏色的共享單車(chē)在一些大中型城市的大街小巷幾乎隨處可見(jiàn),。很多人騎一輛共享單車(chē)成為了一種時(shí)尚，很多孩子們也加入到了騎行的行列,。殊不知,，按照我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》“騎自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲”的規(guī)定,，這已涉嫌違法,。

然而，長(zhǎng)期以來(lái),，針對(duì)12歲以下孩子騎自行車(chē)的安全隱患,，不管是社會(huì)，還是道路安全監(jiān)督部門(mén),，對(duì)此都不夠重視,，都做的不到位。為了不讓共享單車(chē)變成“共享隱患”,，怎樣才能有效快速解決這一問(wèn)題呢,？對(duì)此，有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為,，對(duì)于12歲以下孩子騎自行車(chē)一事,，家長(zhǎng)要負(fù)起主要責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)孩子的教導(dǎo),，不要讓孩子騎車(chē),，更不能幫孩子注冊(cè)共享單車(chē)賬號(hào),。此外,，共享單車(chē)平臺(tái)，同樣要通過(guò)線(xiàn)上和線(xiàn)下的巡查,，避免小孩使用,。

應(yīng)該說(shuō)，從表面上看這的確找到了問(wèn)題的一些重要根源，對(duì)癥下藥的確需要家長(zhǎng)努力和共享單車(chē)平臺(tái)完善管理措施等共同努力來(lái)解決,。但筆者以為,，12歲以下孩子騎自行車(chē)，包括騎共享單車(chē)違法泛濫,，而且似乎還毫無(wú)顧忌,，關(guān)鍵問(wèn)題還在于執(zhí)法軟弱導(dǎo)致違法成本太低甚至無(wú)成本。道理很簡(jiǎn)單,，如果治理12歲以下孩子騎自行車(chē)違法,，能夠像治酒駕那樣嚴(yán)厲和無(wú)縫監(jiān)管，12歲以下孩子騎單車(chē)隨時(shí)都可能被嚴(yán)懲嚴(yán)罰,，還會(huì)有孩子隨意騎行自行車(chē)嗎,？還會(huì)有家長(zhǎng)把此當(dāng)做孩子的能力炫耀，不加制止甚至鼓勵(lì)呢,？

因此,，治理包括12歲以下孩子騎共享單車(chē)等在內(nèi)的自行車(chē)違法，靠家長(zhǎng)督促,、孩子準(zhǔn)守,、單車(chē)平臺(tái)監(jiān)管等方面自覺(jué)踐行、完善固然重要,，但更關(guān)鍵的,，則是要包括交警、市政等執(zhí)法部門(mén)在內(nèi)的執(zhí)法部門(mén),，嚴(yán)肅交通執(zhí)法,、市政嚴(yán)管等，通過(guò)無(wú)縫嚴(yán)密的交通騎行自行車(chē)違法查處和監(jiān)督,，有效加大12歲以下孩子孩子其共享單車(chē)違法成本,，讓違法者不想也不敢如此，來(lái)的更直接,，效果更迅速,。