當前,，全國共享單車已有數(shù)百萬輛,。在一些城市，共享單車已是不少市民出行的便利工具,?！靶氯A視點”記者調查發(fā)現(xiàn),，在共享單車越來越流行的同時，亂停亂放,、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā),。但是，治理亂停亂放,，簡單收繳可能導致“三輸”：管理方浪費人力,，單車公司資產受損，需要騎車的用戶用不了,。（2月8日《北京日報》）

新事物總是帶有缺陷的,。共享單車也出現(xiàn)了侵占盲道、機動車道等不規(guī)范停放問題,，給市民出行添了堵,。除了隨意停放，部分市民將共享單車停放在小區(qū)內部,，變成了“私享”單車,。但這像還走不穩(wěn)路的孩童，跌跌撞撞總是難免,，畢竟是成長中的缺陷,，不能全盤否定。

出現(xiàn)共享單車亂停亂放,，責不在車而在人,。根據(jù)運營商的規(guī)定，使用者用完后應將單車停放在道路兩旁安全區(qū)域或者政府部門畫線的停放區(qū)域,。之所以出現(xiàn)違規(guī)停放,，是用車的人不守規(guī)矩,，隨用隨丟。單車并無錯,，恨人錯放置,。要追溯用車的人，通過相關APP并非難事,?？梢酝ㄟ^APP租到車，自然不難通過APP查到租車的人,。

找到破壞規(guī)矩的人,，教育不守規(guī)矩的人，都不難做到,。但要讓人自覺做到守規(guī)矩,，關鍵是用甜頭引導，用苦頭懲戒,，讓租車的人不愿,、不敢亂停亂放。如通過自行車用戶誠信平臺,，對于存在交通違法的單車用戶,，納入平臺黑名單中，企業(yè)依據(jù)黑名單的信息,，調整用戶信用分,、提高車費。同時,，實現(xiàn)政企信息共享,，交警部門通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進行處罰，對亂停亂放會有一定效果,。而對于規(guī)范用車的人,，可以通過積分提高信用等級，降低車費予以獎勵,。具體一座城市,，甚至可以出臺“限量版”，達到一定信用等級,，終生免費使用，以此激勵人們爭創(chuàng)守信用戶,。

共享單車是市場化的結果,，引領了新的綠色出行方式，我們應當保持寬容的態(tài)度,，給予良性發(fā)展空間,。在運營初期顯露出的亂停亂放以及擠占公共資源等問題,，需要社會各方面有效介入、合力解決,，共同規(guī)范共享單車的發(fā)展,。