據(jù)媒體報道,，歷經(jīng)5年建設(shè)的贛州-瑞金-龍巖鐵路，將于12月下旬正式開通運營,。這條鐵路的通車,，不僅結(jié)束了贛南地區(qū)無動車開行的歷史，也串聯(lián)起贛南,、閩西兩大革命根據(jù)地,，快速對接廈門、福州等海峽西岸城市,，成為貫通蘇區(qū),、連接特區(qū)的一道靚麗風(fēng)景。

了解贛瑞龍鐵路,，必須先讀懂沿線站點背后的故事,。贛南、閩西,，伴于武夷山脈南麓兩側(cè),，青山蒼翠，草木蔥蘢,，是第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期全國最大的根據(jù)地,，也是中華蘇維埃共和國黨、政,、軍首腦機關(guān)所在地,。這是一塊流淌著赤誠熱血的紅色土地，每一站都有說不完,、道不盡的“紅色故事”,，蘇維埃政權(quán)在這里建立，長征從這里出發(fā),，共和國從這里走來……贛縣,、于都、會昌,、瑞金,、長汀、上杭,、古田,、龍巖，這些耳熟能詳?shù)牡孛?，無不記載著那段激情澎湃的崢嶸歲月,。

贛瑞龍鐵路飛躍紅土地，緊密連接贛南、閩西,，帶動兩個革命老區(qū)同頻共振,、融合發(fā)展。因此,，將這條鐵路上飛馳的動車稱為“紅色動車”,，再恰當(dāng)不過了。

曾幾何時,，在中國革命時期立下汗馬功勞的贛南閩西老區(qū),，卻因大山隔阻、交通不便,，經(jīng)濟發(fā)展滯后,，民生問題突出，貧困落后面貌沒有得到根本性的改變,。革命的“先遣隊”,，卻在經(jīng)濟社會發(fā)展中“落伍”，是贛南閩西人民的心頭之痛,。如何快速通達(dá)發(fā)達(dá)地區(qū),，從觀念、視野,、行動上全面對接融入,，成為沿線群眾的心頭之盼。

如今,，讓蘇區(qū)人民“終于等到你”的贛瑞龍鐵路,，即將揭開神秘的面紗，“紅色動車”為沿線群眾走出閉塞,、走向開放提供重要支持,。這條鐵路通過龍廈線、杭深線,、京九線,，融入全國快速鐵路網(wǎng)，使贛南閩西改變了交通末梢局面,，成為珠三角,、廈漳泉地區(qū)的直接腹地和內(nèi)地向海的重要通道，區(qū)位優(yōu)勢得到有效發(fā)揮,。通過贛瑞龍鐵路的通達(dá),，人員、物資,、信息,、技術(shù)、文化快速融合,，老區(qū)與特區(qū)必然心意相通,、攜手共進(jìn)。

想當(dāng)年,，“紅旗越過汀江,，直下龍巖上杭”；看今朝,，動車馳騁蘇區(qū),，承載發(fā)展夢想。八十多年前,，從贛南閩西出發(fā),，中央紅軍開始了二萬五千里長征，星星之火漸成燎原之勢,；八十多年后,，贛瑞龍鐵路的“紅色動車”，將牽引蘇區(qū)人民,，以追風(fēng)疾速,，開始建設(shè)家園的“新長征”。

“若要盼得喲紅軍來,，嶺上開遍喲映山紅”,。我們期待著，贛瑞龍鐵路的“紅色動車”,，連接過去,，牽引未來，在贛南,、閩西紅土地上續(xù)寫新的傳奇,。