丟失火車票后，向列車乘務(wù)員出示了12306網(wǎng)站購票信息、購票成功的通知短信,、身份證等,，仍被要求全價補(bǔ)票——近日，浙江大學(xué)女學(xué)生陳繪衣因“二次購票”將昆明鐵路局告上法庭,，18日，鐵路部門獨(dú)家回應(yīng)：車票掛失補(bǔ)辦維護(hù)旅客利益。（據(jù)10月18日中國之聲）

鐵路部門維護(hù)旅客利益的獨(dú)家回應(yīng)又笑倒一大批人,。時到今天，依然鐵路部門在作惡的時候還一副“為你好你不懂”的委屈模樣,，不知是旅客不懂愛還是鐵路部門愛心泛濫,？

車票丟失，憑電子購票憑證和身份證進(jìn)站對鐵路運(yùn)輸?shù)降自斐闪硕啻蟮挠绊?？?jù)昆明鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，此前鐵路部門遇到“甲買車票，乙沒有買車票,，甲把車票交給乙,，乙憑車票進(jìn)站乘車，甲購票記錄進(jìn)站乘車”的情況,。咋聽之下,，這確實(shí)是個問題，影響了鐵路部門的利益,，但仔細(xì)一看,，卻根本不是那么回事,。出現(xiàn)這種情況的根源在鐵路部門沒有嚴(yán)格執(zhí)行票證合一的進(jìn)站規(guī)定，火車票實(shí)名制的情況下,，如果驗(yàn)票規(guī)范,，即使有人想一票多用也無計可施。鐵路部門把自己的過失成本轉(zhuǎn)移到旅客身上,，既不不公平,，也不合法。

而另一方面,，昆明鐵路局回應(yīng)稱,，鐵路方面要求“二次購票”是依法依規(guī)執(zhí)行、并無過錯,。要求丟失車票的旅客補(bǔ)票,，依據(jù)的是1997年由原鐵道部制定并同年發(fā)布，在2010年進(jìn)行修訂后施行至今的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第四十三條,，該條例規(guī)定——旅客丟失車票應(yīng)另行購票,。根據(jù)這條規(guī)定，丟失車票掛失補(bǔ)辦程序是旅客先辦理補(bǔ)票,、進(jìn)站乘車,，核實(shí)丟失車票使用情況后，到站再退回補(bǔ)票款,。但問題是,，既然實(shí)行了實(shí)名制，技術(shù)上完全可以堵住冒用車票乘車的口子,，那么只要證件齊全,，就應(yīng)該承認(rèn)電子憑證的法律效力。

當(dāng)然,，就本案來說,，在相關(guān)規(guī)定未作修改前，昆明鐵路局完全可以理直氣壯地認(rèn)為自己并無過錯,，但應(yīng)該看到的是,，國內(nèi)類似案件的判例早已挑戰(zhàn)這種不合時宜的規(guī)定。據(jù)媒體報道,，2014年4月,，運(yùn)營武廣高鐵的廣鐵集團(tuán)因?yàn)橐筮z失火車票的旅客二次購票被告上法庭，最后被法院判敗訴,，判決鐵路部門敗訴的關(guān)鍵即在于法院認(rèn)可了12306網(wǎng)站電子購票憑證的有效性,。這從一個側(cè)面說明，認(rèn)可電子購票的法律效力已經(jīng)逐步成為社會共識,。

回到昆明鐵路局“車票掛失補(bǔ)辦維護(hù)旅客利益”的觀點(diǎn),，事實(shí)證明,，旅客要的是服務(wù)的人性化和便利性，是作為市場主體的平等與尊重,，并不需要鐵路部門額外的利益維護(hù),。我們期待著更多的市場競爭能讓“鐵老大”明白什么是旅客真正的利益與需求。