10月30日晚高峰，在南京玄武湖隧道中發(fā)生了一件讓眾人紛紛點(diǎn)贊的事情：當(dāng)一名發(fā)生車禍的傷員需要救助時(shí),，隧道內(nèi)的眾多車輛主動靠邊,，做出了為救護(hù)車讓行的善舉。11月4日,，南京交管局官方微博發(fā)出通告稱,，將獎(jiǎng)勵(lì)讓出生命車道的司機(jī)們價(jià)值500元的油卡。(11月5日《南京日報(bào)》)

國內(nèi)發(fā)生過一些路上車輛不給救護(hù)車讓行的事例,，這樣的直接結(jié)果讓被救助的傷員陷入危險(xiǎn)境地,，甚至帶來生命危險(xiǎn)。救護(hù)車,、消防車等車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),，時(shí)間就是生命，是在爭分奪秒,，其他車輛及行人及時(shí)避讓,，就是對生命的尊重，對公共利益的自覺維護(hù),。南京交管局給予主動避讓救護(hù)車的司機(jī)們每人發(fā)放價(jià)值500元的油卡,，就是對這種行為的一種獎(jiǎng)勵(lì)。

對于車主讓行急救車輛,，這不僅事關(guān)高尚的情操,，更只不過是在要求其遵守起碼的公共秩序，遵守交規(guī),，當(dāng)急救車?yán)懢瘓?bào),，路上車輛、行人紛紛避讓,，這應(yīng)該是一種常見的現(xiàn)象,，并不足為奇，但在國內(nèi),，這樣的現(xiàn)象并不多見,。南京交管局對此予以鼓勵(lì)與獎(jiǎng)勵(lì)，就有著現(xiàn)實(shí)針對性,，也讓我們看到了避讓救護(hù)車的現(xiàn)實(shí)窘境,。

但我們也要看到，《道路交通安全法》第53條明確規(guī)定：警車,、消防車,、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器,、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下,，不受行駛路線、行駛方向,、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行,。其他車輛與行人讓行是責(zé)任，是義務(wù),。也就是當(dāng)時(shí)的眾多車輛自覺讓行,，不過是盡到了自己的份內(nèi)之責(zé),，現(xiàn)在額外給予他們獎(jiǎng)勵(lì)，就容易讓人產(chǎn)生誤解,。如同是健壯的成年人在公交上給老幼病殘的弱者讓座,，如同是對遵守交規(guī)，不違章駕駛的人給予豐厚的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)等等,，這樣的獎(jiǎng)勵(lì)就像是一種多余做法,，也容易讓一些人產(chǎn)生誤解，似乎給執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛讓道,，是一種舍己為人的行為,。而如果遵守法律法規(guī)，就要給予獎(jiǎng)勵(lì),，又會否有濫用公共財(cái)政之嫌疑?又哪有這么多錢發(fā)?

南京交管局稱肯定這些司機(jī)是“好心司機(jī)”，我倒覺得他們更多的是守法司機(jī),，要看到,，積極避讓救護(hù)車的司機(jī)們,，只是盡其責(zé)任而已。國內(nèi)的道路交通文明有待提高,，并不能過多寄望通過給予遵紀(jì)守法的行為以獎(jiǎng)勵(lì)來實(shí)現(xiàn),，而要通過加大罰則，對于拒不避讓急救車輛的司機(jī)們予以懲處,，該扣分扣分，該罰款罰款,，畢竟后者才更“名正言順”,。

為生命禮讓,，不僅僅是在表現(xiàn)一種道德自覺,，更是因?yàn)橛蟹稍谶M(jìn)行硬約束,，也就是不是你不想禮讓,，就不禮讓，而是必須得讓,，不讓就會受到法律的制裁,，這是在涉及此類事件時(shí)，必須先厘清的問題,。所以,，對于避讓問題，竊以為,，相關(guān)部門更應(yīng)該表現(xiàn)更多的“霸氣”與“硬氣”出來,，這也才是在盡到他們的應(yīng)盡之責(zé)，或許只有更多拒不避讓急救車的司機(jī)被依法懲處,，才是對此類現(xiàn)象實(shí)現(xiàn)有效治理的最好辦法。當(dāng)然,，從此次司機(jī)主動讓出生命通道的事件中,，也可喜地讓人看到一些司機(jī)遵守交規(guī)的意識在加強(qiáng),，在此類行為并不多見的情況下，多加鼓勵(lì)即可,，給他們進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),，竊以為值得商榷。?