這輛急救車已安裝抓拍機

廈門120急救車將裝“天眼”,，社會車輛有條件避讓而不避讓的將被拍照罰款。21日,，記者從交警部門獲悉,，具體的處罰細則還在制定之中，不日將會公布,。相關(guān)人士表示,，這種措施正式實施后，在這種城市交通日益擁堵的背景下,，120急救車行駛的“生命通道”有望更加通暢,。（10月22日《海西晨報 》）

生命至上。所以,，該不該為救護車讓道,，或者讓救護車等特種車輛享有道路優(yōu)先權(quán)，這根本無需浪費唇舌,。但對于給救護車安裝違章“天眼”這個辦法，筆者認為存在著幾個不得不提醒的問題,。

首先,，“道路優(yōu)先權(quán)”特指“人權(quán)”，也即是病人的權(quán)利,，而不是乘坐的車輛擁有的特權(quán),。那么，我們在要求普通車輛避讓的時候,，就必須弄清楚,，救護車到底是在執(zhí)行緊急救助任務還是僅僅是炫耀權(quán)力開特權(quán)車。這個從生活經(jīng)驗看,，救護車等特種車輛只有司機一人拉風而過的并不少見,，也讓很多車主很反感。

其次,，對于具備“可避讓而不避讓”條件的社會車輛,，怎么判斷的問題。占用緊急車道的,，有圖方便主觀惡意為之的,，更多的可能只是跟風駛?cè)耄敲?，對于誤入車道的,，與“首犯”如果同等處罰，如此一槍掃倒一大片,，就有失公允,，也與“處罰為矯治”的行為目的不符.

第三，就是一個執(zhí)法力度問題。這里面既有對違章避讓的處罰問題,，真是避讓而違反交規(guī),，如何判斷以及怎么處罰等等，還有一個,，會不會成為執(zhí)行一方打擊報復的工具問題,。而最值得質(zhì)疑的，是執(zhí)法主體問題,。一者,，對于該讓而不避讓的車輛的懲罰，交規(guī)已經(jīng)有明確規(guī)定,。如果監(jiān)管在場,，執(zhí)行到位，這種重復勞動是根本不需要的,。二者,，安裝抓拍機，相當于延伸執(zhí)法觸角,，但延伸這個觸角的主體,，應該是很明確的。讓特種車輛自行抓拍,，雖屬無奈,，卻有權(quán)力越位之嫌。換言之,，是某些部門的行政不作為,、欠作為。

其實,，社會車輛隨意占用特種車輛車道,，除了早已存在的執(zhí)法不嚴、監(jiān)管粗疏外,，還有一個車主自身的道德自律問題,。而在涉及同類生命的問題上，我不相信絕大多數(shù)會冷漠到無視的地步,。所以,，當我們想著用制度規(guī)制他們的時候，更有理由花費精力去筑牢他們的道德失范防線,。

諸多事實證明,，忽略訴諸道德的自我約束，再健全的制度,，也未必能夠有效紓解社會上的某些痼疾,。于此而言,，一遇到問題首先想到立新規(guī)、畫杠杠,，這種“制度依賴式”的工具思維,，因為粗暴生硬，藥力到底多大能否持久并不好判斷,，因而未必就是多好的辦法,。