據(jù)中國之聲報道,，8月8日,，云南省昆明市發(fā)生一起救護(hù)車被砸事件,，工作人員懷疑是因為他們影響到了黑救護(hù)車的生意,，才被報復(fù)和恐嚇,。

具體情況是,，昆明家家送救護(hù)車隊從保山市轉(zhuǎn)運一個重癥病人到昆明一家醫(yī)院救治,，家屬讓車隊救護(hù)車再送回保山時,，被醫(yī)院的黑救護(hù)車人員阻撓，表示外面的救護(hù)車不可以把人從醫(yī)院帶走,。在救護(hù)車駛離醫(yī)院路上,，發(fā)生了被砸事件。

這里的關(guān)鍵詞,，一個是黑救護(hù)車,，一個是轉(zhuǎn)運。兩個關(guān)鍵詞指向當(dāng)下醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域的一片灰色領(lǐng)域,。在國內(nèi),，正常的醫(yī)療急救運輸，可以撥打120,，這是常識,。醫(yī)院主導(dǎo)的轉(zhuǎn)院治療，院方也會安排救護(hù)車輛,，這也沒多大問題,。但是，如果是病人主動要求轉(zhuǎn)院,，或者是非急救運輸,，醫(yī)院和120一般都不會管，病患只能找社會車輛,。正因如此,，就產(chǎn)生了通常所謂的黑救護(hù)車。

救護(hù)轉(zhuǎn)運要求車上配備急救護(hù)理設(shè)備,，以及醫(yī)護(hù)人員隨車,，黑救護(hù)車根本不具備相關(guān)資質(zhì)條件,，做的其實還是出租的活兒。這些黑救護(hù)往往與醫(yī)院人員勾結(jié),，霸占一方,，壟斷生意，甚至漫天要價,、坑蒙患者,，整個市場非常混亂,，讓病患苦不堪言,。由于涉及多個管理部門，黑救護(hù)車一直是監(jiān)管難點,。

解決這個問題,，一種辦法是打破區(qū)域分割管理格局，建立非急救轉(zhuǎn)運平臺,，實行統(tǒng)一調(diào)度,、統(tǒng)一管理。但是這一辦法涉及多地區(qū),、多部門和多家醫(yī)院,，談何容易。另一種辦法,，就是依托120平臺采取分類管理和調(diào)度機(jī)制,，除院前急救外，調(diào)撥部分救護(hù)車開展非急救轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù),，以滿足社會需求,。如北京前幾年針對非急救病患開設(shè)預(yù)約轉(zhuǎn)院服務(wù)。只不過,，120急救車平時就比較緊張,，相關(guān)機(jī)構(gòu)可能既沒有積極性也沒有精力介入這一領(lǐng)域。

還有一種辦法,，就是明確非急救轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)主管部門及其監(jiān)管責(zé)任,，開放讓社會資本進(jìn)入，鼓勵相關(guān)業(yè)務(wù)合規(guī)化發(fā)展,，補(bǔ)齊市場短板,。據(jù)悉，廣州安捷急救轉(zhuǎn)運站和總部在遵義的家家送救護(hù)車隊,，就是經(jīng)當(dāng)?shù)匦l(wèi)生主管部門批準(zhǔn)的從事患者轉(zhuǎn)院轉(zhuǎn)運的專門機(jī)構(gòu),。只有越多擁有專業(yè)資質(zhì)、救護(hù)設(shè)備齊全的機(jī)構(gòu)介入這一領(lǐng)域,，醫(yī)院門口的黑救護(hù)車才會越少,。

在這起事件中,，家家送救護(hù)車隊的車輛被打砸，反映出規(guī)范非急救類轉(zhuǎn)運市場的迫切性,。無論是從規(guī)范市場秩序還是滿足病患需要的角度,，都不該任非急救轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)“野蠻生長”，出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象,。據(jù)家家送負(fù)責(zé)人介紹,，平時該車隊轉(zhuǎn)運病患，就經(jīng)常遭遇黑救護(hù)車主的阻撓,。