車輛年檢俗稱驗車，相當于車輛的定期體檢,，現(xiàn)在很多城市的驗車線都采用了高科技的設(shè)備,。但記者先后在山東、廣東,、浙江,、遼寧等省調(diào)查了20多家機動車檢測站，在這些檢測站只要黃牛疏通好了關(guān)系,，尾氣不合格的車輛,，不需要維修就可以拿到合格的檢測報告。（9月13日《京華時報》）

為維護公眾的生活環(huán)境,，降低汽車尾氣污染排放量,，政府設(shè)立尾氣檢測站，淘汰尾氣超標車輛,，規(guī)范在行駛的車輛,，是利民的舉措，值得拍手叫好,。若工作人員能夠嚴格檢測,，對居民生活環(huán)境的改善，有不可估量的作用,。然而,，在尾氣檢測站實際運營中,，站內(nèi)工作人員伙同周圍人員，制造失真尾氣檢測合格證,，使檢測站成為“收費站”,，許多人表示太“坑爹”。

在如今的腐敗案例中,，官員落馬往往是在兒子收受賄賂案發(fā)后,，父親才落馬的，故此有“坑爹”之論,。理論上講,，尾氣檢測站是為改善環(huán)境設(shè)立的檢測機構(gòu)，是為公眾服務(wù)的,，結(jié)果檢測站變?yōu)楣ぷ魅藛T撈錢的“收費站”,，變著法向公眾收錢，的確坑爹,。有人發(fā)出“坑爹”的感嘆實乃真情實感,，但在此情境中，“爹”就靠譜嗎,？若公眾能夠嚴格維修設(shè)備，又何來被坑之機會,。養(yǎng)不教,，父之過，爹何嘗是靠譜的主兒,？

尾氣檢測站坑爹,，爹也不是靠譜的主兒。如果公眾能夠堅守原則,，可能需多付一些維修費用,，然而一些人“有錢買車，沒錢加油”,，當尾氣檢測不合格時,，不是選擇修理排放尾氣裝置，在汽車尾氣排放合格后再上路,，卻選擇價格較低的“黃牛維修站”,，令人傻傻看不懂。另外,，對于檢測站的紅燈區(qū),，若公眾及時舉報，不給“收費站”留下生長空間,，它也難生存,。人們對此聽之任之,，誰之過呢？

鑒于上述現(xiàn)象,，一些人轉(zhuǎn)將矛頭指向監(jiān)管部門,，認為造成此現(xiàn)象緣于監(jiān)管部門監(jiān)管不力，若監(jiān)管部門能夠嚴查非法收費工作人員,，他們也不敢膽大妄為,，監(jiān)管的失守使得坑爹成為可能。此種邏輯講得通,，對此監(jiān)管部門也不認同,。監(jiān)管實在太難，像尾氣檢測設(shè)備中的隱患,，軟件的隱患,，防不勝防，非專業(yè)人士不能讀懂其中貓膩,。出現(xiàn)坑爹現(xiàn)象并非監(jiān)管人員失于監(jiān)管,，而是管而無效，所以,，不能無緣無故責怪監(jiān)管,。

面對問題，各部門不能達成共識,，問題永遠不能解決,。事實上，檢測站變?yōu)槭召M站,，并非是誰坑誰及某個部門的問題,，而是各個層面人員責任意識的塌方。試想,，如果公眾能夠做好車輛檢修工作,，及時檢測維修，何來尾氣檢測站,？或者,，若工作人員嚴格執(zhí)法，亦不需監(jiān)管,。再者,，監(jiān)管人員回復(fù)監(jiān)管太難，監(jiān)管真的那么難,？筆者相信不能遵守規(guī)則的仍是少數(shù)人,，換言之，正是各層面人的責任意識失守，造成尾氣檢測站亂象,。

所以,，無論把責任推至誰，都失公允,。尾氣檢測站的紅燈區(qū)凸顯當前尾氣檢測的混亂局面,，同樣也道出公眾薄弱的環(huán)境責任意識。良性的秩序是自我維護與公共管理的結(jié)果,，對出現(xiàn)的問題事前高掛起,，事后又相互推諉的現(xiàn)象讓環(huán)境痛苦。環(huán)境受傷危機公眾的健康,，這是所有人應(yīng)該牢記的,。所有人應(yīng)該有環(huán)保責任意識，否則,，傷了環(huán)境,，不僅危害我們的健康，還有我們子子孫孫的生活環(huán)境,。