近日，廣東廣州市放開住宅小區(qū),、商業(yè)配套停車保管服務(wù)收費(fèi),，實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)管理。雖然省有關(guān)部門要求住宅小區(qū)停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與業(yè)主通過合同等方式約定,，記者卻依然接到市民報(bào)料稱,，小區(qū)停車費(fèi)在一夜之間出現(xiàn)了暴漲。（8月16日《廣州日?qǐng)?bào)》）

在物質(zhì)生活漸次豐盈的今天,，伴隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)從生活必需品時(shí)代向耐用消費(fèi)品時(shí)代過渡,，小汽車已經(jīng)從精英消費(fèi)向大眾消費(fèi)轉(zhuǎn)型。在利益主體多元化,、利益關(guān)系碎片化和利益沖突顯性化的當(dāng)下,，和老百姓切身利益息息相關(guān)的小區(qū)停車費(fèi)，其價(jià)格變動(dòng)難免會(huì)觸碰公眾關(guān)乎利益的敏感神經(jīng),。

從社會(huì)學(xué)角度出發(fā),，公共秩序大體可以分為法律秩序,、市場秩序、社區(qū)秩序三種類型,；不同的公共秩序,，有著不同的價(jià)值追求和利益考量。小區(qū)停車費(fèi)游走在市場秩序和社區(qū)秩序的夾縫地帶,，單獨(dú)依靠某一方或者忽略某一方通常都是不可取的,。在供求關(guān)系失衡的格局下，一旦完全放開價(jià)格管制,，小區(qū)停車費(fèi)會(huì)經(jīng)歷一段時(shí)間的“野蠻生長”,，讓社區(qū)居民的利益受到損傷，承受“轉(zhuǎn)型的陣痛”,。

市場具有強(qiáng)大的資源配置能力和自我凈化功能,，開放住宅小區(qū)停車服務(wù)等服務(wù)價(jià)格也是一種必然趨勢。只不過,，小區(qū)停車費(fèi)在從政府指導(dǎo)價(jià)向市場定價(jià)轉(zhuǎn)型的過程中,，如果沒有強(qiáng)有力的實(shí)施操作系統(tǒng)，如果不能提供及時(shí),、有效的“緩沖地帶”,，小區(qū)停車費(fèi)“亂象叢生”，最終也會(huì)給社區(qū)居民帶來一些不便,。

放開價(jià)格并不意味著政府對(duì)小區(qū)停車費(fèi)問題就徹底“撒手”了,，而是要實(shí)現(xiàn)治理觀念的轉(zhuǎn)變。在政府指導(dǎo)價(jià)逐漸放開之后,，公共部門要加大對(duì)一些違法,、違規(guī)的商業(yè)行為的打擊力度，提高制度規(guī)范的震懾力和約束力,。只有將“有形的手”和“無形的手”有機(jī)結(jié)合,，將制度護(hù)佑和人文關(guān)懷相結(jié)合，老百姓的公共生活才會(huì)更有安全,、更有品質(zhì),。