昨日下午，福州工業(yè)路旅游集散中心公交站附近,，一輛載著兩名高中生的電摩撞上一輛停在非機動車道上的小車,。兩名高中生受傷，血流不止,?！拔夷樕系墓穷^塌了!”16歲少年帶著哭腔說著，眼淚奪眶而出,。他捂著臉頰,，不停往地上吐帶著鮮血的唾沫，右小腿血流不止,。醫(yī)院雖然就在數(shù)百米外,，可福州晚報記者和熱心市民在現(xiàn)場幫忙攔的士送醫(yī),，均遭拒載,。(2月31日《福州晚報》）

雖然這兩名高中生的傷情并沒有嚴重到要命的地步，但是也血流不止,，急需到醫(yī)院救治,。而到達醫(yī)院最快捷的方法，就是搭乘機動車輛,。在救護車尚未到來之前,，記者和熱心市民幫忙攔截的士，可謂首選之策,。

一來,，的士屬于公共交通車輛，除了掙錢,，還應(yīng)該承擔一定的公共義務(wù),， 比如在緊急時刻負有轉(zhuǎn)送傷員的責任。二來,，為了在關(guān)鍵時刻能發(fā)揮的士司機這個特殊群體的作用,，省紅十字還陸續(xù)開展了的士司機在緊急情況下施行現(xiàn)場臨時救治的基本技能培訓(xùn)?？梢哉f,，的士司機既是駕駛員,，又是流動急救員。

但令人失望的是,，面對血流不止的傷員,，這些被攔截的的士，都已各種不同的理由駛離了現(xiàn)場,。其中一位司機,，還竟然把已經(jīng)上車的傷員攆了下來。真不知道其職業(yè)道德何在,？

或許,，依據(jù)現(xiàn)有的法律法規(guī)，對于此類“見傷不救”的的士司機,，尚無辦法予以處理,。甚至，在忙亂的現(xiàn)場,，可能連拒載傷員的士的車牌號也沒有記下來,。但是我們知道，并非所有的的士司機都這樣冷漠無情,。在的士司機這個群體中,，一定還是好心人、熱心人多,。媒體也曾報道了不少的士司機為了搶救病人寧愿違規(guī)的熱心行為,。只不過，這兩位受傷的高中生沒有遇到他們罷了,。

筆者認為,，只有讓更多的的士司機加入到愿意救人于危難之中的隊伍中，才能充分發(fā)揮他們的長處和作用,，提高“見傷必救”的概率,。比如，像某些地方所倡行的那樣：凡是愿意見義勇為,、樂于助人的的士司機,，就自動地在車身上系一條紅飄帶。表明自己愿意承擔這樣的公共義務(wù),。如果“紅飄帶”是為了搶救傷病者而違章,，不但交警經(jīng)過調(diào)查核實后可以免于處罰，有關(guān)部門和公司還要給予表彰和獎勵,，而市民出行時,，也愿意選擇“紅飄帶”。當“紅飄帶”多起來,，“見傷不救”的現(xiàn)象勢必會少下去,。