嫌乘客攜帶的行李過(guò)多,，西安46路公交車司機(jī)和緊隨其后的16路公交車司機(jī)倆人聯(lián)手,，將乘客硬生生拉下了公交。但他們沒(méi)想到,，這一幕,，被途經(jīng)此處的市民拍到并且發(fā)到了網(wǎng)上。(5月28日 新華網(wǎng))

電視上常常播放著“城市因你而更美好”的公益廣告,，傳達(dá)的是一種現(xiàn)代城市追求“文明與寬容”的態(tài)度,。而作為一個(gè)城市流動(dòng)的文明窗口，城市公交扮演的角色已不僅只是廣大市民重要的出行工具,，更大程度上承載著一個(gè)城市文明的程度,。換句話說(shuō)，公交服務(wù)的文明程度,，也是城市文明指數(shù)的重要指標(biāo),。

西安是陜西省省會(huì)，兼具現(xiàn)代感和歷史感,。作為華夏文明的發(fā)源地,，世界四大文明古都之一，西安有著悠久歷史,，文化積淀也非常厚重,。然而，近期一則西安公交車司機(jī)拒載農(nóng)民工的新聞,，讓一個(gè)素以追求“文明與寬容”的城市,，畫上了不光彩的一筆。

縱觀該新聞,，由于農(nóng)民工攜帶的行李過(guò)多,，公交司機(jī)以妨礙其他乘客乘坐為理由，硬生生的將其拉下車,。先不說(shuō)司機(jī)粗暴的行為有多么的不文明,，單從視頻截圖中可以看出當(dāng)時(shí)車內(nèi)并不擁擠，容納一個(gè)行李過(guò)多的乘客并不成問(wèn)題,。所以司機(jī)執(zhí)意不讓農(nóng)民工上車,，大概是擔(dān)心乘客的行李會(huì)占領(lǐng)其他乘客的位置,，說(shuō)嚴(yán)重點(diǎn)是一種公交利益最大化的表現(xiàn)。而正是由于在這種最大化利益的驅(qū)使下,，他把農(nóng)民工趕下了車,，同時(shí)也將“文明與寬容”趕下了車。

其實(shí)就新聞而言,，該事件不算大,，但新聞背后也有太多的東西值得我們思考。新聞中,，公交司機(jī)工作方法的確過(guò)于簡(jiǎn)單粗暴,，其行為也顯然違背了公交“乘客至上、服務(wù)為本”的理念,。但是就目前而言,，在我們各大城市中這種“乘客與行李”的故事到處都在發(fā)生。乘客拉著大包小包的行李,，在眾人排擠的眼光下擠上車,，乘客抱怨司機(jī)、司機(jī)抱怨乘客以及乘客抱怨乘客的現(xiàn)象也每天都在上演,。所以西安公車拒載民工的事件并不是個(gè)別案例,，它早已上升為一種貌似難以解決的現(xiàn)象了。

而針對(duì)這一現(xiàn)象,，我們主管交通的部門好像也沒(méi)有什么更好的辦法解決,。因?yàn)檫@種現(xiàn)象說(shuō)到底還是由于公交車被默許超載引起的。但由于特殊的國(guó)情,，我們不能要求公交車不能超載,，因?yàn)樵诶孀畲蠡猓覀冞€要考慮資源利用的最大化,，如果一輛公交車座位坐滿就不再搭乘乘客,，不僅是對(duì)公交資源的浪費(fèi)，更不能滿足廣大市民的出行需求,。但恰恰又正是因?yàn)檫@種“默許”的態(tài)度才造成司機(jī)為追求最大化的利益,，而驅(qū)趕行李多的乘客的現(xiàn)象。

由此觀之,，在交通制度,、城市規(guī)劃、人口分流等不完善的情況下,，這種現(xiàn)象的確難以避免,。但是為什么不能在公交車上設(shè)置一處專門置放行李的地方？就像大巴車放置行李的車廂一樣,，如此是否能在一定程度上緩解行李多的乘客上車難的問(wèn)題,？

當(dāng)然要從根本上解決這一問(wèn)題,，還需要我們交通部門對(duì)此引起重視，認(rèn)真研究如何在允許公交車超載的前提下解決乘客的行李問(wèn)題才行,。否則,，公交車拒載乘客的事件將會(huì)再次發(fā)生,，文明城市所追求的“文明與寬容”也將被擋在車門外,，而我們口口相傳的“城市因你而更美好”也只能是一句蒼白無(wú)力的話，我們所追求的“文明與寬容”的城市也將離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn),。