11月21日,，一年一度的廣州國際車展將對公眾開放,。對這個號稱年度“收官之作”的車壇盛宴，廣大車迷翹首以盼,，然而也心存一些擔憂：之前在一些國際車展上車?！鞍肼恪薄氨〖喺谕闻儡図敗钡鹊退赚F(xiàn)象,，會不會再度上演？

車展本是汽車行業(yè)新產(chǎn)品,、新技術(shù),、新設計、新理念的展示會,，但近幾年國內(nèi)一些車展卻漸漸變了味兒：車模遠比新車多,，模特越穿越少、越穿越透,、越穿越大膽……車展也被老百姓戲稱“胸展”“硅膠展”“人肉展”,，社會影響很壞,，引發(fā)了公眾反感。

2012年北京國際車展期間,，首都精神文明辦曾針對寶馬等展位車模衣著過分暴露,、個別非參展人員借機在現(xiàn)場以低俗形式進行個人炒作等現(xiàn)象提出嚴肅批評，并責令主辦方立即整改,。隨后,，低俗之風一段時間得到了遏制。但在一些以促銷為主要訴求的地方車展上,，車模穿著“薄”“露”“透”等依舊普遍,。

如何讓車展剝掉低俗之風？加強監(jiān)管,、加大輿論監(jiān)督,、呼吁主辦方和參展車企踐行社會責任等，都是可行之策,。然而,，徹底治愈這個頑疾，還得打掉其“利益鏈”,。

受益者都有誰呢,？首先是車展主辦方希望借此聚攏人氣。累計參觀人次,、單日最高觀眾數(shù)、人頭攢動的展館現(xiàn)場,，正是車展價值所在,。只要能吸引人氣，主辦方對低俗之風只會樂見其成,。其次是參展車企,，尤其是那些品牌力不強、產(chǎn)品競爭力也處于中下游的企業(yè),，拿出不菲的參展費,，要的就是觀眾爆棚，圖的就是人聲鼎沸,。車不精彩人來湊,，名聲不夠“薄露透”，是再自然不過的選擇,。第三個環(huán)節(jié)是車模,。近年來，模特行業(yè)風氣浮躁,，靠出位博眼球,、用緋聞攢人氣,、用身體換身價，并不鮮見,。借助車展平臺打響自身知名度,，被一些模特視為捷徑。

這個鏈條也包括少數(shù)媒體,，尤其一些商業(yè)網(wǎng)站,。為拉高點擊量，獲得廣告商青睞,，它們不惜版面頁面,，用震撼的標題、熱辣的照片,，以首頁滾動,、自動彈窗等形式，大肆炒作,。更有甚者,，主動邀請、精心策劃個別“話題”車模到場,，制造轟動效應,。

摸清脈門，藥方就好開了——建立一套切實可行的機制,，讓他們不能靠歪門邪道獲益,。對主辦方，不妨強制其事先向公眾承諾,，事后只要發(fā)現(xiàn)存在低俗現(xiàn)象,，或巨額罰款或第二年停辦，并責令其在媒體上公開道歉,。對車企,，不妨由第三方評選，發(fā)布車展精神文明“紅黑榜”,。誰家展臺出現(xiàn)低俗之風,，不管參展者是車企還是旗下經(jīng)銷商，一律列入“黑名單”,，不僅媒體曝光,，還可附加相應處罰。對車模和媒體,，一定程度的封殺令還是能起到震懾作用的,。

當然，車展管住了,，低俗之風還可能“流竄”到IT展,、游戲展……在浮躁的社會大環(huán)境下,，杜絕低俗現(xiàn)象絕非一日之功。真正熱愛車展的普通參觀者,，也應從自身做起,，少一分浮躁、多一分責任,，少一分邪氣,、多一分正氣，讓精神文明之花常開常新,。