4月20日，第十三屆北京國際汽車展覽會(2014年北京車展)在北京順義區(qū)中國國際展覽中心新館開幕,，共有14個國家和地區(qū)的2000余家廠商參展,。

車展是場盛大的秀，北京車展自然深諳此理,。118臺新車首發(fā),，讓骨灰級的車迷無法淡定,；當(dāng)然,，還有更多帶著顏色眼球的人們紛紛棄車不顧,，在他們的“朝圣名單”上,，譬如獸獸,、“貓女”杜奕霏、“雙生林志玲” 朱雯朱靜姐妹等等是必須謀殺大量的菲林,。而讓北京車展的黃牛黨們信心十足的,，還有“都教授”金秀賢、貝克漢姆,、蘇菲瑪索等近期風(fēng)頭無出其右的人物,。裹挾著這些人的威名，北京車展有了可以矗立為世界級車展的底氣,。

國內(nèi)城市中，北上廣三座一線城市的車展早已具有國際范,。然而,，這個所謂的國際范，漸漸成了不接地氣的理由,。很多在觀眾日去參觀的人,，也僅僅是為了沾沾世界工業(yè)科技的光而已，并不指望在這樣的車展中去尋覓到自己的代步工具,。這也炮制出大量的偽車迷,，在沒有熟知扭矩和功率的直接關(guān)系之前，大家也只能從汽車外表上去尋求切入點(diǎn),。當(dāng)然,，大部分時候靚麗的車模會越俎代庖的。

在“汽車讓未來更美”的導(dǎo)語下,，“專為中國消費(fèi)者打造”便成了車展上的商家口徑一致的真誠,，一如他們善于精通的六顆牙齒式的微笑。然而,，執(zhí)著于在車展上展示自己技術(shù)領(lǐng)先的概念車,，卻讓廣大的中國消費(fèi)者無法領(lǐng)情。在中國的道路上,，一眼望去都是凱越,、朗逸等銷售多年的常青樹車型。這些不被國際A級車展待見的車子,，卻真實(shí)的貼近了國人的生活,。雖然登不上高大上的舞臺，卻能開得進(jìn)菜市場,。

而對更多的本地人來說,，看北京車展幾乎成了讓人糾結(jié)的選擇題。此次北京車展參觀的人數(shù)預(yù)計(jì)在百萬以上,，相當(dāng)于承載了一個中小型城市的人口,。這讓交通擁堵的北京如臨大敵。同時,，很多有車的北京人卻因?yàn)樽约菏菕熘獾嘏普?，也只能選擇其他交通途徑前來車展一飽眼福。

從4月11日開始,，北京市正式實(shí)施新的外地牌照機(jī)動車管理措施,，從原本進(jìn)入五環(huán)需要辦理證件，變成了進(jìn)入六環(huán)也需要,。19日的央視新聞周刊就取材了一個北京小夫妻的故事,。汽車的確讓生活更美好，但卻讓城市得了“病”,。在兩害相權(quán)取其輕的情況下,，“限”成了當(dāng)下北京破解交通之道的不得已為之。而在這樣語境下,，北京車展也似乎成了陽春白雪的秀,，至于下里巴人的出行苦楚，則和它沒有半毛錢關(guān)系,。