針對少數(shù)地方近期接連發(fā)生公交車縱火案件,，公安部近日緊急部署進一步加強地鐵公交安全保衛(wèi)工作。公安部要求,各地公安機關要全面提升防控等級,，進一步強化重點物品,、重點人員管控。同時,，各級公安機關要積極提請黨委政府加大投入,在每列地鐵列車,、每輛公交車上配備安全員。（《新京報》7月17日）

由于公交車是人口密集,、流動性大且相對封閉的公共場所,，一旦發(fā)生有人蓄意犯罪，危害后果不堪設想,。有鑒于此,，加強安保力量，從而提升公交車,、地鐵等公共場所的防控等級,，理應成為相關政府部門工作的重中之重。

從公安部的部署工作來看,，無疑很有針對性,。這些舉措一方面可以起到排除安全隱患的作用,，另一方面對犯罪分子也是一種心理威懾。

只是,，再好的舉措,，要想真正起到保衛(wèi)公交安全的目的，關鍵仍在于執(zhí)行和落實是否到位,。以配備安全員為例，從理想情況看,，這固然相當于加設了一道安全防線,，但就現(xiàn)實而言,，繁忙路段的公交車載客量非常大,，一個安全員是否有足夠的精力,？他們的責任心和素質(zhì)如何保證,？這些問題倘若不解決，“安全員”就有可能成為一個擺設,。

更加現(xiàn)實的問題是,，加大安保力量,，必然意味著資金投入的增加,。如果長期實行，這將會是一筆不小的投入,。那么誰來落實和保障？校車問題就是一個前車之鑒,，如果制度上完備了，但資金不到位,，最終難免陷入不出事就拖,，一出事就后悔不迭的困局。

從更大的視野來看,，保衛(wèi)公交安全,，不僅要有技術(shù)層面的改進,，還要有非技術(shù)層面的提升,。其中人的因素至關重要。發(fā)生在公交車上的犯罪活動具有突發(fā)性乃至“自殺性”的特點,，很難從技術(shù)角度絕對避免,。這個時候,，公眾的道德素質(zhì)和公共素養(yǎng)往往能夠在特定情況下起到?jīng)Q定性的作用。在近幾次公交縱火案中,，現(xiàn)場乘客大多是慌亂逃生，似乎無人想到安全錘,，在客觀上加劇了此類公交慘案的傷亡后果。

從人的角度來反思公交安全,，還需要加大對社會底層群體和弱勢者的關注,。幾起公交縱火案的肇事者都有一個共同點，即身處社會底層,，要么因個人原因成為人生失意者,，要么是自感遭遇不公平待遇而訴求又無處表達,，因此心理灰暗。這樣的人現(xiàn)實生活中并不少,，但也正因為他們生活得毫無存在感,，更應得到社會的關注。無論是地方政府部門還是社區(qū),，都應該建立相應的溝通和對話機制,，也許一句話,、一聲問候就能避免一場悲劇,。