改革只有進(jìn)行時(shí),，沒有完成時(shí),。近日，兩辦印發(fā)了關(guān)于公車改革的《意見》和《方案》,，開啟了公車改革的大幕,。這是全面深化改革的又一項(xiàng)重大舉措,，表明了黨和政府銳意改革、厲行節(jié)約的堅(jiān)定決心,。

車輛配備范圍過大,、運(yùn)行管理成本偏高、公車私用等問題突出……黨的十八大以來,，中央高度重視解決公務(wù)用車突出問題,，無論是出臺八項(xiàng)規(guī)定還是制定《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》，都對公車管理和改革作出了明確規(guī)定,，為推動公車改革提供了強(qiáng)勁動力,。

從治理“車輪上的鋪張”，到深化“車輪上的改革”,，從創(chuàng)新提供方式,，到有效保障公務(wù)出行，全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革,，是貫徹落實(shí)八項(xiàng)規(guī)定精神的具體措施,，是轉(zhuǎn)變政府職能、推進(jìn)公共資源配置市場化的重要內(nèi)容,，是順應(yīng)民意,、維護(hù)黨和政府形象的迫切要求,，彰顯了我們黨自我革新、自我完善的決心與勇氣,。各地各部門要充分認(rèn)識公務(wù)用車制度改革的重要意義,，聚焦、聚神,、聚力抓落實(shí),，既要改成，更要改好,。

公車改革是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、形成合力,。善于調(diào)動中央和地方兩個(gè)積極性,，處理好政府和市場的關(guān)系，做好新舊制度的有機(jī)銜接,，就能激發(fā)落實(shí)的合力,，做到抓鐵有痕、善作善成,。

公車改革也是一次深刻的利益調(diào)整,，需要妥善處置、平穩(wěn)推進(jìn),，務(wù)必以更有效的舉措,、更細(xì)致的工作來推進(jìn)改革。對公務(wù)人員,，應(yīng)明確公務(wù)交通補(bǔ)貼不是福利,，不得以補(bǔ)貼的名義變相發(fā)福利，更不得既領(lǐng)取補(bǔ)貼又違規(guī)乘坐公車,。對司勤人員,，則要堅(jiān)持以人為本，妥善安排轉(zhuǎn)崗就業(yè)和相關(guān)保障,，只有充分維護(hù)其合法權(quán)益,，才能最大限度凝聚改革共識，營造積極和諧的改革氛圍,。

“子帥以正,，孰敢不正”。公車改革自上而下進(jìn)行,，中央國家機(jī)關(guān)率先推進(jìn)車改,。這是對各地各部門的示范和激勵(lì)。堅(jiān)持一級做給一級看,，做到言必信,、行必果,，我們就一定能發(fā)揮公車改革“徙木立信”的作用，樹立萬眾歸心的改革信用,，積聚起全面深化改革的磅礴力量,。