“住在老舊小區(qū)的人傷不起，小區(qū)內(nèi)沒(méi)車(chē)位,，停到外面的馬路上又老被開(kāi)罰單,。”近日,，網(wǎng)友“清風(fēng)竹”在東南網(wǎng)福建第一社區(qū)發(fā)帖訴苦自己的停車(chē)遭遇,，引起不少網(wǎng)友的吐槽（6月26日 東南網(wǎng)）。

老舊小區(qū)有多“難”,，停車(chē)難表現(xiàn)得更為突出一些,。某新村保安那一句“包括把消防通道都堵上”云云的無(wú)心之言，也是這“難”中之一,，有些極端式假設(shè)可不能輕易當(dāng)玩笑聽(tīng),。在沒(méi)有“歷史包袱”的新小區(qū)里，社區(qū)自治的機(jī)制在不斷發(fā)揮作用,，居民自我管理的意識(shí)不斷提升,、物業(yè)對(duì)其職能的認(rèn)知也越來(lái)越清晰，相關(guān)部門(mén)則更能在這里找到自己權(quán)力揮灑的合理尺度,。但為何一到老舊小區(qū),，很多事就處于纏繞難理之中了呢？

將其歸咎于歷史遺留問(wèn)題,，或者車(chē)多地少,、不夠停，有脫卸職責(zé)之嫌,。有效的資源整合和科學(xué)治理,，完全可以在一定程度上釋解停車(chē)難題?！安慌赂刹怀?，就怕不想干?！?/p>

比如,，公共停車(chē)位這種車(chē)主最希望看到的地面“裝置”，到底是要居民集體提出申請(qǐng),，通過(guò)走文牘程序,，請(qǐng)某個(gè)部門(mén)來(lái)劃定呢，還是說(shuō)規(guī)劃,、公安,、交通等部門(mén)依照《停車(chē)場(chǎng)管理辦法》之規(guī)定，主動(dòng)調(diào)查研究,、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、找到空地,、上門(mén)劃界呢？怕只怕還有些部門(mén)和機(jī)構(gòu)對(duì)自身的權(quán)力邊界認(rèn)不清,，對(duì)與其他部門(mén)交叉重疊的職能有“等著靠著”的惰性思維,，或是在老舊小區(qū)的治理中找不到在堂皇街道和新社區(qū)里那般成就感，那可就是另一個(gè)問(wèn)題了,。

“限時(shí)停車(chē)”作為曾經(jīng)在一條街上有效的舉措,，為何最后又倏忽而去了呢？理論上,，大白天的,，所有的車(chē)輪不可能都同時(shí)在某地停車(chē)，辦完事,，走起,，給兄弟們騰個(gè)地兒，你來(lái)我往中,，就為即時(shí)性的車(chē)位設(shè)置留下了足夠的空間,。這種曾為車(chē)主激賞的治理思路，因?yàn)榻值酪?guī)劃的調(diào)整而被擱置了,，又透出治理凌亂而無(wú)延續(xù)性的印跡,。

專(zhuān)家給出了在企事業(yè)單位閑置空間里開(kāi)源、擴(kuò)容,、借地等建議,，顯得高大上，但有一個(gè)基本前提,，這些事兒得有部門(mén)牽頭來(lái)做,，尤其得有相關(guān)舉措作為抓手。否則,，責(zé)權(quán)利理不清,，搶車(chē)位這場(chǎng)戲，怕只會(huì)愈演愈烈,。