南京停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)6月15日起將調(diào)整,，新街口停24小時(shí)最高244元,，核心區(qū)域停車(chē)最高20元／小時(shí),，讓不少市民驚呼“停不起”。近年來(lái),，“停不起”已經(jīng)成為大城市用市場(chǎng)化手段治堵的重要手段之一,，然而這種治堵手段目前面臨較大推行阻力。

有限的城市中心區(qū)路面,，迅速增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量,，相對(duì)滯后的公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和接駁，多重因素決定,，未來(lái)在中國(guó)大城市停車(chē)費(fèi)上漲可能是必然趨勢(shì),。需要反思的是，目前公眾對(duì)于停車(chē)費(fèi)上漲的質(zhì)疑中有很多因素是針對(duì)停車(chē)收費(fèi)賬目管理亂象,。不理順這些長(zhǎng)期以來(lái)存在的亂象,，市場(chǎng)化的治堵手段就難以推行。

例如,，很多城市的停車(chē)收費(fèi)監(jiān)管是一筆糊涂賬,。跑冒滴漏不說(shuō)，收上來(lái)的巨額停車(chē)費(fèi)經(jīng)營(yíng)公司上繳多少,、用于何處都無(wú)法給公眾一個(gè)清清白白的說(shuō)法,。因此，未來(lái)大城市停車(chē)位總數(shù),、停車(chē)費(fèi)經(jīng)營(yíng)公司利潤(rùn)狀況,、收取的停車(chē)費(fèi)用途等都應(yīng)當(dāng)向公眾公示。

此外,，各地應(yīng)當(dāng)遵循程序正義,，在停車(chē)費(fèi)變動(dòng)之前舉行聽(tīng)證會(huì)。例如,，今年3月,，備受關(guān)注的廣州停車(chē)費(fèi)漲價(jià)聽(tīng)證召開(kāi),，24名代表針對(duì)停車(chē)費(fèi)漲價(jià)幅度是否合理，漲價(jià)是否有利于疏解交通擁堵,，住宅小區(qū)的停車(chē)費(fèi)該不該漲等焦點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)激烈爭(zhēng)論,。其實(shí)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，停車(chē)費(fèi)關(guān)系到越來(lái)越多的居民家庭的支出,，作為重大公共政策調(diào)整,，理應(yīng)在漲價(jià)前經(jīng)過(guò)聽(tīng)證和博弈。

對(duì)于大城市來(lái)說(shuō),，“停不起”只適應(yīng)于中心區(qū)寸土寸金又容易發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶碌牡囟?。在城市軌道交通重要接駁點(diǎn)，則應(yīng)當(dāng)建設(shè)停車(chē)價(jià)格低廉的換乘停車(chē)場(chǎng),，這樣,，有高有低的差異化停車(chē)價(jià)格才能對(duì)居民汽車(chē)使用形成更大的調(diào)控作用,。

大城市停車(chē)難題是一種靜態(tài)擁堵，反映了城市停車(chē)硬件建設(shè)多年來(lái)的欠賬,。因此,，還應(yīng)當(dāng)在開(kāi)源上做好文章。例如,，盤(pán)活封閉在單位大院高墻內(nèi)閑置的停車(chē)資源向社會(huì)開(kāi)放,，在醫(yī)院,、學(xué)校,、胡同等場(chǎng)所鼓勵(lì)民間資本投資建設(shè)停車(chē)樓，對(duì)現(xiàn)有的一些地下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行立體車(chē)庫(kù)改造等,。

綜合看,，目前一些大城市利用停車(chē)費(fèi)治堵缺乏系統(tǒng)性、科學(xué)性，只重視漲個(gè)痛快,，卻忽視對(duì)停車(chē)費(fèi)管理和使用的監(jiān)管,、公示，忽視程序正義,，忽視有漲有降的立體化,、市場(chǎng)化引導(dǎo),，客觀上造成公眾對(duì)這一市場(chǎng)化治堵手段出現(xiàn)抵觸情緒,。

（新華社記者　南辰）