“最近福州市區(qū)的主干道上,，好幾條斑馬線都被取消了,。”一周來(lái),，不少福州市民打進(jìn)本報(bào)熱線968111詢問(wèn),。昨日，福州市公安局交巡警支隊(duì)對(duì)海都記者解釋道,，從5月開(kāi)始,，將對(duì)福州城區(qū)主次干道上的171條路段斑馬線，做出調(diào)整,。（5月9日《海峽都市報(bào)》）

路段斑馬線密度過(guò)大，確實(shí)會(huì)在某種程度上降低交通效率,，影響交通安全,。警方將對(duì)路段斑馬線做出調(diào)整，自有一定道理,。但是在筆者看來(lái),，取消某些路段斑馬線，并不等于取消了“斑馬線意識(shí)”,。

所謂“斑馬線意識(shí)”,，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是“行人過(guò)路要走斑馬線,，斑馬線上必須車讓人”,。這種交通觀念在交通參與者身上廣泛體現(xiàn)，這其實(shí)是現(xiàn)代社會(huì)必不可少的規(guī)則意識(shí)。

雖然,，某些路段斑馬線會(huì)被取消,，但實(shí)際上，被取消的只是那些設(shè)置不科學(xué),、不合理的路段斑馬線,。路段斑馬線的“孿生兄弟”路口斑馬線并不會(huì)被取消。因此,，無(wú)論是行人或是車輛,，都不能無(wú)視那些仍然存在的斑馬線。

因此,，行人并不能因?yàn)椴糠致范伟唏R線的下崗,，就為抄捷徑亂穿道路找到理由找借口，車輛更不能因?yàn)榘唏R線前降低車速,，就對(duì)行至其上的行人熟視無(wú)睹,，飛速而過(guò)使斑馬線變成奪命線。

換言之,，調(diào)整路段斑馬線固然需要從業(yè)務(wù)觀點(diǎn)和調(diào)查數(shù)據(jù)出發(fā),，但加強(qiáng)交通參與者的規(guī)則意識(shí)，卻需要從培養(yǎng)公民的“斑馬線意識(shí)”出發(fā),。只有“斑馬線意識(shí)”提高了,，那些被保留的斑馬線，以及紅綠燈等其它交通標(biāo)志才可能得到真正的尊重,。

在筆者看來(lái),，哪怕全城的道路上只剩下一處斑馬線，亦或所有的斑馬線都被立體交通和紅綠燈代替了,，但由此養(yǎng)成的規(guī)則意識(shí),，卻可以讓我們的社會(huì)受益無(wú)窮。就此而言,，調(diào)整路段斑馬線,，實(shí)乃一次難得的交通安全教育良機(jī)。