前幾天,，北京市民李先生有些著急：因為幾次不經意的交通違法，一個記分周期內,，駕駛證的12分眼看就要被扣光,。扣光后,，不僅駕駛證無法使用,，還要參加學習。怎么辦,？身邊朋友給他出主意,，找中介“鏟分”，即通過中介使用非法手段替自己銷分,。（4月13日《光明日報》）

現實中,，用他人駕照代扣分數的現象屢見不鮮，除了通過中介方式外,，親朋好友同事之間,，也常常互換駕照,，相互“頂包”?？隙ǖ恼f,，代扣現象的出現，還是交通違法司機欲以較小的付出,，來兌換更嚴重的法律懲罰,。但是，如此一來,，交通安全層面的法律規(guī)定,，就很難產生實質性作用,。

試想，通過他人分數的“勾兌”,，交通違法司機的違法行為就會被“稀釋”,，無法以較重的懲罰和約束對其予以警醒。另外,，按照《行政處罰法》規(guī)定,，行政處罰的對象是實施了違法行為的行政相對人，就是常說的“責任自負”,。如果通過“買分”,、“借分”手段，則違背了《行政處罰法》中的公平原則,，與法律本質相背離,。

從根本上而言，對交通違法司機進行扣分,，目的就是以嚴格的管理手段,，來減少交通違法行為的發(fā)生，對司機產生警醒和提示,。也就是說,，扣分也好，罰款也罷,，其目的都是為了避免司機再犯類似錯誤,，從而構建起健康有序的交通環(huán)境。但是,，如果“分數借用”成為交通違法司機規(guī)避法律的手段,，則無形中助長了司機們的僥幸心理，為交通事故的發(fā)生埋下了隱患,。

由此,，亟需通過合理方法和措施，對駕照代扣行為進行有力規(guī)避和約束,，堵住“分數頂包”頻現的漏洞,。在這方面，有必要逐步構建起社會信用體系,，一旦發(fā)現駕照代扣的行為人,，就將其納入到信用“黑名單”中，對其日后工作生活產生影響,。同時,，相關部門還需加大監(jiān)控器材的更新換代，避免取證過程中出現瑕疵和模糊,，真正實現既拍車牌,、又照司機的目的,。對于執(zhí)法工作人員，也有必要進行嚴格的約束和管理,，防止他們在執(zhí)法過程中出現“故意”或者“過失”,。

正是由于管理手段的不到位，管理方式的不周全,，導致了駕照代扣現象的頻現,。所以，唯有管理跟進,，制度補位,，方式創(chuàng)新，從各個方面進行“轉型升級”,，才能找準駕照代扣現象頻發(fā)的源頭,，進而進行精確打擊和規(guī)避。