今年 5 月,，自從“醉駕入刑”實施以來,，代駕行業(yè)如雨后春筍迅速發(fā)展。在經(jīng)過半年多的籌備后,，成都市代駕服務行業(yè)協(xié)會昨日正式成立。同時，成都市也成為全國第一個成立代駕行業(yè)協(xié)會的城市,。（ 12 月 21 日《天府早報》）

代駕這個行業(yè)，在西方已經(jīng)很常見,，但在中國還是屬于新興行業(yè),，大部分市民仍然對代駕行業(yè)感到很陌生，就更不要說代駕服務行業(yè)協(xié)會了,。盡管成都成為了全國第一個成立代駕行業(yè)協(xié)會的城市,，但代駕在成都能否走得順暢，至少目前甚至很長一段時間不能給出準確答案,。

說到代駕,，不能不說錢的問題。成都市第一家成立的代駕公司——成都越翔代駕公司目前代駕的定價分為一環(huán)內 80 元,、二環(huán)內 100 元,、三環(huán)內 120 元三個標準，這個價格很多人不能接受,。一位經(jīng)常趕赴各種飯局的商業(yè)人士這樣說：“請代駕不是很有必要,，換句話說，我即使開車去吃飯喝了酒,，但我可以把車停在那邊,，打車回家，第二天再打車去取車，也比喊代駕便宜,?！边@個看法代表了目前大部分不太愿意選擇代駕的人們的觀點。而作為代駕公司,，價格因素的確是一個硬傷,，經(jīng)營一個代駕公司，成本無疑是很高的,，除了代駕員以外,，公司內還有話務員、調度員,，還有業(yè)務部和客戶部等,，這些人員的工資和相關待遇只能羊毛出在羊身上，代駕的價格怎么可能不高呢,？

價格是一個方面,，競爭也非常激烈。目前,，成都市有 50 多家代駕公司在工商部門注冊,，其中 26 家代駕公司和提供代駕服務的餐飲企業(yè)已經(jīng)加入代駕行業(yè)協(xié)會，此外還有沒有在工商部門注冊過,、一直靠“打游擊”的代駕行為存在,。在正規(guī)代駕公司和“打游擊”的代駕行為之間，價格問題無疑是選擇代駕的那部分市民最為看重的籌碼,，代駕公司高高在上的價格和可以討價還價的“打游擊”的代駕價格互相競爭,，誰更占有優(yōu)勢不言自明，可以想見代駕公司生存的艱難,。

但是,，既然有了代駕公司，就必須進行規(guī)范管理,，必須有個規(guī)范的價格標準來約束市場,。同時，提升代駕行業(yè)服務質量,，建立統(tǒng)一的服務流程，強化代駕人員的隊伍建設,，這些問題也顯得非常突出,，于是代駕協(xié)會應運而生。代駕協(xié)會到底應該如何開展工作,，代駕未來發(fā)展前景如何,，目前只能摸著石頭過河。

成都越翔代駕公司總經(jīng)理張先鈞表示，目前,，越翔代駕公司已經(jīng)和人壽保險,、部分酒業(yè)單位以及銀行展開合作，為這些單位提供增值服務,?！昂唵蔚卣f，就是客戶去買保險,，保險公司贈送代駕服務,，而費用則由保險公司直接支付給我們?！痹诖{服務長期發(fā)展,，日趨規(guī)范化之后，會逐漸走上不收費的道路,，作為增值服務繼續(xù)生存也可能成為一種新的趨勢,。盡管張先鈞對代駕公司前景非常樂觀，但即使真能實現(xiàn)代駕免費,，也必定還有很長的路要走,！

代駕是一個新興行業(yè)，也是一門新興產(chǎn)業(yè),，這個產(chǎn)業(yè)如何發(fā)揮巨大的社會效益和經(jīng)濟效益,？代駕免費會成為一種新的趨勢嗎？我們期盼成都第一次“吃螃蟹”,。