工信部日前發(fā)布公車改革細則引發(fā)熱議。湖南紀委官員對此指出,，地方公車配置存在幾種鉆空子手法,，比如“帕薩特的外表，輝騰的內飾”,，或是購豪華越野車作為“搶險專用車”,，實際為領導第二部專車,。更有人指出,，不少單位“以租代購”豪華越野車，配置嚴重超標,。（11月29日中國青年報）

公車巨大的數(shù)量,，龐大的支出，以及使用亂象,，讓公車不但成為公共財政的“浪費源”,，也讓公車成為公眾討伐的眾矢之的。為解決公車亂象,，廣州花巨資給公車安裝GPS,，杭州進行公車貨幣化改革，各地的公車改革成果有大有小,，但都一時難在全國推開,。公車領域亂象并未得到根本的改善。

近期,，工信部日前發(fā)布的《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》明確要求,，申報公務車目錄的轎車發(fā)動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元,。這一規(guī)定,，有望把一些豪華車擋在公車門外，節(jié)約財政開支,。但地方通過低價車高配置,，購豪華越野車作為“搶險專用車”，“以租代購”豪華越野車等方法,，讓工信部的車改新規(guī)幾近破功,。

工信部的車改方案，主要是希望通過價格控制,，達到節(jié)省公車支出的目的,。但這一方案有不少的漏洞，只對公車的排量和總價給予了規(guī)定。而對公車內飾,，高價執(zhí)法執(zhí)勤用車變換用途等卻沒有涉及,。這就給低價車高配置，執(zhí)法車變身領導專車等暗渡陳倉的行為大開方便之門,。

“帕薩特的外表,，輝騰的內飾”，讓人看到公車“金玉其內”,，也讓人看到車改政策“敗絮其外”,。公車改革的政策出臺了不少，文件下發(fā)了很多,，但公車卻越來越多,，支出也未見減少，公車私用仍很普遍,，足以說明車改的相關政策和措施制定不嚴,，漏洞太多，“敗絮”不少,。這有制度設計的原因,，也有實施不力的因素。

公車改革關乎政府形象,，群眾利益,，必須繼續(xù)強力推進，不能半途而廢,。對于車改,，必須堅定決心，提高信心,，在制度設計上細之又細,，在政策實施上嚴之又嚴，不給地方“上有政策下有對策”的機會,，讓陽奉陰違者付出代價,。若政策制定和實施漏洞百出，“敗絮其外”,，不但會加大車改的難度,，也會讓公眾對車改逐漸失去信心。