最近廣西梧州市民投訴稱,，當(dāng)?shù)氐慕煌ǜ删€橋梁“桂江一橋”經(jīng)過了近一年的整修后剛剛通車,，就產(chǎn)生了裂縫，現(xiàn)在又開始重鋪瀝青,。梧州市政管理局局長表示：“我們政府是有責(zé)任心的政府,，寧愿先通車，通車雖然路難走點(diǎn),，質(zhì)量差點(diǎn),，但是起碼通車了?！保?月28日《北京晨報》）
其實(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題的橋梁,、公路已經(jīng)不少見，僅這幾年垮掉的大橋就有好幾座,，武漢白沙洲長江大橋雖然沒垮掉,，但是10年修了24次，也形同垮掉,，而前幾天媒體又報道了投資87億多元建設(shè)的甘肅省天水至定西段高速公路在通車半年后返修,。然而，不管是哪起橋梁,、道路工程質(zhì)量出了問題,，即使是保守、撒謊的職能部門對外也只是否認(rèn)工程質(zhì)量有問題,，從來沒有一個部門和負(fù)責(zé)人公開為工程質(zhì)量差搖旗吶喊,，更沒有哪個政府部門和負(fù)責(zé)人會公開主張工程完工、道路通車比工程質(zhì)量更重要的思想,。筆者認(rèn)為,，一些領(lǐng)導(dǎo)干部頭腦中形成通車比質(zhì)量更重要的思想不外乎三點(diǎn)原因。
首先,，是畸形政績觀的結(jié)果,。在不少領(lǐng)導(dǎo)干部心中，政績就是工程完工,，無關(guān)工程質(zhì)量,。只要工程建成了，完工了,，上級領(lǐng)導(dǎo)能夠看見,，即使質(zhì)量再差，只要不發(fā)生安全問題,，那就是政績,。而且過兩年，領(lǐng)導(dǎo)拍拍屁股就走了，即使工程因?yàn)橘|(zhì)量發(fā)生問題,，也與自己無關(guān),。這樣的政績觀直接導(dǎo)致不少領(lǐng)導(dǎo)干部只追求工程進(jìn)度和工期，忽視甚至是無視根本大計的工程質(zhì)量,。
其次,，是工程進(jìn)度決定烏紗帽，而不是工程質(zhì)量決定烏紗帽的結(jié)果,。工程進(jìn)度關(guān)系到當(dāng)?shù)氐男蜗蠛驼?，各地政府對重大工作都制定了進(jìn)度表，甚至是作為各種節(jié)慶的獻(xiàn)禮工程,，成為必須完成的政治任務(wù),，結(jié)果就是只要工程按時或者提前完工，質(zhì)量差點(diǎn),，領(lǐng)導(dǎo)也很開心,，負(fù)責(zé)工程的領(lǐng)導(dǎo)干部的烏紗帽也不會被摘掉。相反,，一旦工程沒有按照上級領(lǐng)導(dǎo)如期完工,，即使工作質(zhì)量再好，就算是沒有完成政治任務(wù),，領(lǐng)導(dǎo)臉上無關(guān),，會很不高興，后果自然很嚴(yán)重,，負(fù)責(zé)工程的領(lǐng)導(dǎo)干部輕則就是烏紗不保,。這就使得很多負(fù)責(zé)工程的干部為了保住自己頭上的烏紗帽，不惜以犧牲工程質(zhì)量的大家來保證工程進(jìn)度,。
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