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南京城管局稱將在2014年青奧會之前更換全市路牌,，目前已更換326塊,，投資98萬元，平均一塊路牌花費3000元,。官方稱需規(guī)范設置路牌30792塊,，按已公布的路牌造價共需近億元。有市民認為造價太高,。（《中國新聞網(wǎng)》7月31日）

在需要概念包裝的時代,，機遇對一個城市非常重要。膽子大一點,，城市就會有質(zhì)的提升,；膽子小了，城市就原地踏步,；把握不住機會,，城市就會向下沉淪。在北京奧運,、上海世博,、廣州亞運之前，這些城市都采取了不少整治措施,，市民和媒體也都毫不留情地對其“政績”和“形象”實質(zhì)進行了質(zhì)疑和批判,，但是，奧運之后,、世博之后,、亞運之后，回過頭來再看,，陣痛是屬于暫時的,，真正獲益的還是市民。

2014年青奧會在南京舉行,，這是南京提升城市形象,，打造國際性大都市的好機會,。城市路牌,，作為一個展現(xiàn)城市魅力的細節(jié),，好好打造一下，也未嘗不可,。如果確實需要整體更換,，也行，花在這上面,，看得見,，摸得著，總比房產(chǎn)局長抽了“九五之尊”要好,，總比衛(wèi)生局長“微博開房”值得,。所以，市民也并沒有反對,，只是質(zhì)疑造價太高,。

關(guān)于路牌造價，網(wǎng)民們議論紛紛,，有人說150元一塊還做的“相當漂亮”,，有內(nèi)行人說400左右一塊可以防炸雷、帶上智能識別信號燈,。也有人調(diào)侃,，“南京這次換的路牌才3千一塊，遠遠不如上海4萬一塊……的確不貴”,。不過,，在輿論的壓力之下，上?！?萬一塊路牌”的真相在供應商的坦白之下眾人皆知了：最高質(zhì)量的路牌1平方米的造價在850元到1000元之間,。無論如何，城市路牌每塊再大也大不到3平方米,，南京每塊路牌3000元,，中間有沒有貓膩，看來只能等到供應商再次坦白了,。

不過,，在供應商坦白路牌造價之前，建議南京市政府好好反省一下自己,，為何市民總是質(zhì)疑,、媒體總是誤讀城市建設的美好舉動呢？原因大概也只有一個：不尊重市民的主人翁地位,，決策之前不征求市民意見,，決策的過程不愿以真實地面目告訴市民,，面對市民的質(zhì)疑不是有一說一，而是支支吾吾,、左右而言他,。

吃不窮，穿不窮,，不會算計一世窮,。非要每塊花3000元換路牌，市民也就認了,，緊緊褲帶也就出來了,。但問題是？這次換的路牌可以保證多少年不落后,？可以保證多少年可以不再折騰,？南京市曾經(jīng)在20世紀末和21世紀初兩次大規(guī)模更新路牌，為什么要換路牌,，不是因為路牌質(zhì)量不行了,，而是領(lǐng)導的意志變了，所以混凝土路牌換成了不銹鋼路牌,。按照常理,，更換一次路牌，路牌的大小,、字樣,、顏色、形式等都應更加規(guī)范,，但實際情況卻是,，南京路牌的設置越來越亂，不僅形式不一,，顏色還各不相同,。

現(xiàn)在，南京市城管局制定了南京路牌設置導則,，于是新一輪的更換路牌工程便啟動了,。一個小小的路牌，規(guī)范起來也復雜不到哪里去,，但各地都沒有以法規(guī)的形式固定下來,，便為后來者的折騰留下了一個借口，也會“貓膩”留下了一扇窗,。這次南京天價更換路牌,，能否先更換理念，為后世做一個榜樣呢,？我們拭目以待,。