5月31日,，5月的最后一天，也是昆祿二級公路12年收費年限的最后一天,，對于該收費站的去留問題,，經(jīng)常通過大普吉收費站的市民對此非常關(guān)注。昨日零時,，大普吉收費站已暫停收費,，而今后是否收費尚無定論。（6月1日 《云南信息報》）
貸款修建的國家二級公路可收費,，這是國家政策的規(guī)定,。昆祿公路從1999年開始收費，收費期限為1999年6月至2011年5月,，共計12年,，收費主要用于償還貸款。普吉收費站也就是為了償還修建昆祿公路的貸款而建造的,，省政府許可普吉收費站收費的截止時間就是今年的6月,，因此，收費站也該“退休”了,。
省政府的規(guī)定是要普吉收費站今年六月停止收費,，到了時間就該停收,，這是毋庸置疑的。現(xiàn)在,，該收費站卻以“配合108國道示范路建設(shè)”為幌子,，只表示“暫停收費”。終止收費就是終止收費,，為何說是暫停,？個中原因耐人尋味：莫非是普吉收費站一邊忽悠司機，一邊展開幕后公關(guān),，開始學(xué)會“賣拐”了,？ 不錯，當(dāng)初省政府規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)是8元,，2000年調(diào)整為4元,，但這并不會影響到收費站的總收入。想想看,，現(xiàn)在的通車流量要比當(dāng)時估量的高多少倍,？
用“暫停”替代“停止”,，目的還是想方設(shè)法繼續(xù)收費,。那么，繼續(xù)收費總該有理由吧,？理由或許只有一條——收款不足償還貸款,。這個理由顯然是牽強的，當(dāng)初設(shè)立12年收費期限,，肯定將貸款及利息等各種因素考慮在內(nèi),，也就是12年應(yīng)該能償還貸款的。退一步說,，就算是還有個“尾巴”未完賬,，收費站也沒有了存在的必要，因為今年1月份,，云南省政府表示,，今年12月31日前取消政府還貸二級公路的收費，由中央財政和省財政共同償還一部分二級公路貸款,。
是去是留,，決定權(quán)不能在收費站，而在公眾和政府,。無論如何,，都應(yīng)當(dāng)給公眾一個明確的答復(fù)。
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